钢铁产业，是唐山实体经济的压舱石，也是资源型城市转型的主战场。作为国内重要钢铁生产基地，唐山立足雄厚产业根基，向精品材料要效益、向数字智能要效能、向低碳绿色要后劲，在传统重工业转型赛道上勇当开路先锋。

精材锻造产业优势

回溯过往的发展历程，唐山钢铁产品以基础原料为主，行业同质化竞争突出，产品附加值整体偏低。

为改变这一局面，唐山把推进产品向高端跃升作为产业提质增效的着力点，推动钢铁产品从原料级向材料级跨越，精准确立产业转型主攻方向。

“我们锚定高端化、智能化、绿色化转型方向，支持钢铁企业发展汽车用钢、造船用钢、电工钢、高级管线钢等高端材料，加快提升优质、特殊品种钢材比重。”唐山市工信局钢铁工业科科长王义波介绍。

2023年10月，河钢浦项汽车板合资项目竣工投产。项目生产的锌铁合金产品厚度在0.3毫米至2.3毫米之间，最高强度却能达到980兆帕。这么薄的钢板到底有多结实？生产负责人形容其就像是薄薄的指甲撑起一头大象在上面跳舞。采用锌铁合金生产的汽车板，可降低车身重量约12.5%。

河钢浦项项目的投产，为我国汽车市场由传统汽车向新能源汽车转型提供了低碳、绿色、轻量化的材料解决方案。

走进首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司生产车间，智能生产线有序铺展，一卷卷厚度仅0.1毫米的极低铁损无取向电工钢稳定下线。这款堪比蝉翼的超薄高端材料，是新能源汽车核心电机的关键材料，国内每下线三辆新能源汽车，就有一辆搭载着“首钢芯”。

企业首席工程师程林介绍，公司已连续两年入选全球独角兽榜，拥有160余款电工钢产品，其中16款为全球首发，无取向硅钢市场占有率位居行业前列。

锚定精品钢铁方向，我市钢铁行业多点开花。唐钢聚焦汽车制造、高端能源、重大装备等高端赛道，持续攻坚材料瓶颈，成功研发750兆帕级热轧传动轴用钢、2000兆帕级超高强钢，高端钢材占比稳步提升；首钢京唐实现钢材超薄化、轻量化迭代，强度、韧性、耐腐蚀性持续提升；津西钢铁深耕特种型钢细分领域，自主研发的热轧钢板桩稳定性、抗冲击性、适配性行业领先，在防汛抢险、河堤加固、应急管理等领域具有明显技术优势……

这一系列突破，是我市钢铁产业向高端攀升的生动缩影。越来越多钢铁产品贴上精品标识，唐山钢铁从比产能拼规模迈向比材料拼价值。

数智重塑生产范式

钢铁产品向高端赛道迈进，离不开智能化生产线的强力支撑。

在车间里，老师傅靠肉眼观察、凭经验判断炉火，曾是传统钢铁工业的生产场景。依靠人力安排生产调度，也曾是延续多年的生产常态。

“以前我们得紧盯火焰色泽估测温度，人工取样、反复调整吹炼参数，冶炼周期波动大，钢水碳温命中率难以稳定。”唐钢炼钢事业部转炉作业区值班作业长庞晓坤回忆。

如今，唐钢的生产图景已经焕然一新。在调度中心的大屏幕上，钢铁生产十几道工序的4000多个关键节点数据实时跃动，系统正以秒级速度处理订单周期、设备状态等生产数据，动态优化的排产方案精准适配每一笔订单需求。

这份转变的背后，是唐钢一体化生产排程大模型的“智慧支撑”。这个全天候在线“超级调度员”掌握13万余个知识点，熟读3800多万字的冶金规范知识库，囊括数十年钢铁生产经验，能实时保持生产资源的最优配置和产能的高效释放。

该大模型上线后，公司原料库存周转用时缩短50%，热轧产品生产周期缩短近30%，产品库存下降15%，订单准时交付率达到100%。

这样的智能变革并非个例。放眼全市，从智能炼钢到生产排程，从物流管控到能耗优化，从数据库走向生产线，大模型已覆盖唐山钢铁行业生产各个环节，包含生产、能耗、安全、仓储等七大领域。目前全市已有17个钢铁领域垂直大模型落地应用。

——迁安系统梳理钢铁生产全流程300多个工艺环节，拆解出142个人工智能应用场景，自主研发的“钢铁大模型”已在炼铁、炼钢、冷轧等关键环节实现45个小切口场景落地。在首钢迁钢的智能化车间，大数据算法实时优化冶炼参数，让钢水成分命中率提升至99.7%。

——河北鑫达钢铁集团有限公司智慧燃烧优化模型，智能分析热风炉燃烧过程中的加料和温度控制，提升高炉燃烧效率，减少高炉煤气使用量3%以上。

——河北纵横集团丰南钢铁有限公司废钢智能判级模型，以机器视觉替代人工开展废钢判级，每年降本约千万元。

从单厂智能炼钢到全行业模型普及，唐山钢铁的AI智变，是传统制造业升级的缩影。炉火依旧，实干的底色从未更改，数字驱动、智能决策的现代生产逻辑已然重构。

绿色擘画转型通途

曾几何时，粗放式钢铁生产带给这座城市的是弥漫的灰尘，空气质量综合指数长期徘徊于全国城市后十位。放眼全球经贸格局，碳足迹认证、合规低碳生产体系已然成为钢材走出国门的“硬性通行证”，高碳工艺生产的钢材出口要承受高额碳关税。

显而易见，高耗能、高排放的老路已走不通，转型迫在眉睫。

我市钢铁行业的绿色转型从来不是选择题，而是关乎生存发展的必答题。

找准路径、靶向发力，环保绩效创A正是其中有力抓手。

市生态环境局二级调研员杨富列出一组数据：我市全面实施钢铁行业环保绩效创A以来，全市钢铁企业累计投资900多亿元，完成了2500余项超低排放改造项目，64台烧结机全部完成脱硫脱硝超低治理和烟气循环改造，76座高炉实施均压放散回收和休风放散全回收……

运输结构短板曾是掣肘钢铁绿色转型的堵点。为破解困局，我市系统构建“公转铁、公转水、新能源重卡、密闭廊道”清洁运输体系。

——大力实施“公转铁”。目前全市建成开通21条铁路专用线，非临港13家钢铁企业实现铁路接入全覆盖，新增铁路货运接转能力2.6亿吨，运力规模领跑全国，年减少重型柴油货车使用1万余辆。

——创新规划“公转水”。河北纵横集团丰南钢铁有限公司投资建成了河北省第一个“公转水”河口码头，实现铁矿石从曹妃甸港水运至河口码头，再由皮带管廊输送至厂内，年减少重型柴油货车使用1000余辆。

——科学规划皮带通廊。海港开发区和曹妃甸区两个沿海县区建设环港皮带主通廊，实现原料由港口直达6家钢铁企业料棚的清洁输料模式。

——倾力打造新能源应用场景。全域布局新能源重卡充换电基础设施，推广应用新能源重卡2万余辆，数量居全国地级市第一。

多线协同发力，搭建起港、矿、企一体化绿色运输网络，全市钢铁行业清洁运输占比攀升至92%。

每一个到访曹妃甸区沿海钢铁企业的参观者，都会赞叹花园式的工厂环境，封闭廊道连绵延伸，不见扬起的灰尘，厂区内外青草茵茵，花木葱茏，这已经是我市钢企的标配。目前全市27家钢铁企业全面创A，绿色化水平全国第一，同时累计培育国家级绿色工厂96家。2025年唐山空气质量综合指数3.975，优良天数达289天。

一场高端化、智能化、绿色化的深刻变革，重塑的不仅是唐山钢铁产业的筋骨内核，更筑牢了城市迈向高质量发展的重要根基。肩负发展命题，唐山已然跳出单纯规模竞速的旧有范式，系统性破解传统重工业转型困局，走出一条可借鉴的资源型城市跃升之路。秉钢城之担当，赴时代之邀约，这座百年工业重镇正向着更高质量、更富韧性、更具全球竞争力的彼岸奋楫扬帆。

编辑：姜长淼