10月6日早8时，随着最后一榀长32米、重465吨的预制箱梁，精准就位于石衡沧港城际铁路跨京九铁路特大桥0号台和1号墩之间，由中铁五局施工的石衡沧港城际铁路站前一标段817孔预制箱梁架设任务圆满完成。项目随即全面转入桥面系附属工程施工新阶段，为确保接下来的辅轨作业顺利进入该管段奠定了基础。


该标段架设的预制箱梁，均采用工厂标准化预制工艺。为确保架梁施工顺利高效推进，针对运梁车频繁穿越既有线的运输协调难题，项目技术团队通过专项技术研讨会优化施工方案与架梁工艺流程，强化运输、吊装、架设等各关键工序管控，确保各环节有序衔接、高效协同。


施工过程中，中铁五局施工团队直面三大核心挑战，以技术创新与精细管理逐一攻克。在上跨邢贡上下行联络线及京九上下行线路施工时，为规避行车干扰、保障施工与铁路运营双安全，采用“分时段封闭+动态监测”方案，优化措施并明确作业时段，现场设置警示标志与防护设施，防止发生侵线事故，配足防护员与联络员全程盯控。针对墩身高度达27米的高墩桥段，选用大吨位架桥机并加固改造其支腿，在墩顶设置高精度限位装置，保障梁体吊装稳定可控，解决吊装视野受限问题。针对曲线段架设精度问题，采用“智能调平＋激光定位”技术，实现毫米级误差控制。


石衡沧港城际铁路是国家京津冀协同发展战略重点项目，建成后将进一步构建京津冀城际铁路网“四纵四横”主骨架，完善华北交通枢纽，对推动区域经济发展意义重大。下一步，施工团队将秉持“精益求精、追求卓越”的工匠精神，以严苛标准守住工程质量底线、筑牢安全生产防线、紧盯建设进度节点，全力推动项目早日具备通车条件，向业主单位与沿线群众交出一份满意答卷。