10月25日，京港高铁雄商段与石济客专在衡水北站实现互联互通。在此次关键施工中，衡水工务段作为主要配合单位，凭借专业技术支撑、严密安全监护与高效协同联动，为施工安全有序推进提供了坚实保障。


在衡水北站的施工环节主要是完成两组大号码道岔的插入施工。作为Ⅰ级封锁施工，该工程需保障石济客运专线日间正常通行，同时面临技术精度要求严苛、多专业交叉作业密集、夜间低温施工及安全风险突出等多重严峻挑战。


测量线间距


大机捣固


衡水工务段将技术保障贯穿施工全程。技术团队提前介入，依托对既有线路的深度掌握，通过多次现场勘查、精准方案设计、反复数据校验，为大型机械作业提供精准参数支撑。在道岔横向滑移这一核心环节，技术人员创新采用分步推进法，对每一步走行距离进行严格复核，最终实现两组长157.2米、重262吨道岔横向对接与纵向滑移的“毫米级”精度控制。此外，该工务段联合各参建单位开展多轮研讨与模拟预演，细化施工流程，提前预判并化解各类潜在风险。


监护吊枕


质量回检


安全是施工的生命线。衡水工务段全过程盯控、全方位防范，织密“零死角、无盲区”安全防护网。面对施工时间长、风险点密集、大型机械作业频繁的复杂局面，监护配合组8名骨干分片管控，严格核验关键环节。针对现场20台大型设备密集作业情况，执行“一人一机专职监护”“七必查”制度，确保机械作业安全可控。安全监督组则重点核查驻站员、防护员资质合规性，紧盯电气化作业安全措施落实情况，并对施工中的核心风险点实时监测预警，全力防范安全事故发生。


中机施工


铁路大型施工离不开高效协同。衡水工务段充分发挥配合单位的桥梁纽带作用，主动联动施工、监理等单位，构建“施工—监理—配合”协同作战保障体系。各单位紧密配合、细化分工，确保各专业、各环节衔接顺畅。施工中同步推进信号设备调试与道岔联锁试验，精准对接列车运行节点，实现施工与行车安全两不误，保障了800余人参与的多专业交叉作业高效有序推进，圆满完成了分两次、各历时540分钟的昼夜连续攻坚任务。


通讯员 孟庆雷 李建章