从衡水工务段获悉，目前，京九铁路衡水段正如火如荼开展“集中修”施工，对线路道岔进行集中整治，为线路“强筋健骨”。


作为贯通我国南北的铁路交通大动脉，京九铁路全长2315公里，其中衡水段里程长260公里。据了解，此次“集中修”内容涵盖基床换填、道岔清筛、更换维修长轨等施工项目，施工中将利用“天窗”点，对管内京九铁路钢轨、道岔、轨枕等基础设备进行全面整修，同时，对排水不良的铁路基床进行换填，提升设备质量，确保线路安全。




现场盯控施工的副段长徐洪庆介绍，衡水工务段始终秉承“靠科技保安全、靠科技上质量”理念，为保障施工质量和防胀安全，推出许多硬核举措。如新研制应用了自主刹车式石砟运载小车，可以边施工边补碴，妥善解决了大机作业后补砟难题；研制使用了方便快捷的“轨枕定位（改道）功能卡扣”、携带轻便安装简单的“电动套丝扳手”、省时省力的“进枕拨杠”，以及可消除人身安全潜在隐患的“匀轨器安全固定装置”等。




据介绍，本次京九铁路衡水段“集中修”从5月20日开始，将持续至7月上旬。截至6月17日，已投入作业人员2200人次、大型养路机械11组，完成更换钢轨28.287千米，更换枕木1.3万根，捣固线路340.2千米，打磨线路295.55千米，大机捣固道岔141组，打磨道岔171组，排水不良铁路基床换填工作已全部完成，大幅提高了京九铁路线路设备质量。


通讯员：王建军 李明