7月29日，津潍高铁建设取得重要进展：由雄安高铁公司负责建设、中铁七局承建的津潍高铁站前三标项目黄骅特大桥100号墩（64+64）米T构成功转体，精准跨越朔黄铁路，安全就位。
7月29日黄骅特大桥100号墩（64+64）米T构转体中。赵俊杰摄
此次转体的黄骅特大桥100号墩位于河北沧州渤海新区黄骅市境内，紧邻朔黄铁路，其上部结构为（64+64）米T构单箱单室箱梁，重约9300吨，共设10个节段（不含边跨合龙段），需顺时针转动79.45度。本次转体施工属于临近既有铁路线作业，节点工期紧、施工难度大、安全风险高。
梁体以每分钟1度的速度进行转体，技术人员根据速度传感器采集的参数对转体速度进行实时监控和调整，保证转体梁精准就位。经过近80分钟紧张有序施工，于6时30分精准旋转79.45度，顺利完成转体任务。
截至目前，津潍高铁黄骅段总投资任务已经完成75%，桥梁下部结构已全部施工完成，黄骅北站已完成路基填筑和预压土施工。接下来，工程将进行线上无砟轨道施工，计划于2026年10月前完成。津潍高铁全线将于2027年10月31号正式开通运营。
津潍高铁项目全长约349公里，是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分，建成后将进一步完善环渤海地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设，具有十分重要的意义。（光明日报全媒体记者耿建扩 陈元秋 通讯员田潇）
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