随着天气转冷，新能源汽车的续航里程成为众多车主的热议话题，很多车主反映冬天实际续航里程仅为厂家宣传的八折，也有车主称夏天能跑600公里的车在冬季仅能行驶350公里。冬季新能源汽车续航里程“缩水”，是电池故障还是厂家“虚标”续航里程？消费者应该如何选购一款没有“续航焦虑”的新能源汽车？
新能源汽车续航里程缩水
“昨晚充满电，表显有600公里续航里程，第二天早上上车一看，表显只剩510公里的续航了。”新能源汽车车主王女士有自己的充电桩，习惯每天晚上把电充满以备第二天使用，近日连续几天她都发现了这个问题。王女士对此非常疑惑：我没开车，它的续航里程怎么自己少了？
“我不久前刚买的新车，厂家标的CLTC（中国轻型汽车行驶工况）续航里程是600公里，前天我在高速公路上跑了300公里就快没电了，我怀疑厂家数据造假。”车主马先生心里直犯嘀咕：这是崭新的电动汽车，我满电跑应该能接近600公里，会不会是汽车质量问题。
“这几天我发现充电不如以前快了，夏天从30%充到80%用半小时，现在充电快要1小时了。”石先生没有自己的充电桩，经常去离家不远的户外充电站充电，他发现最近充电速度下降得很明显，一度怀疑充电站的充电桩是不是有故障。
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以上车主的种种遭遇，是新能源汽车在冬天常遇到的问题。很多人第一反应就是汽车的电池坏了，甚至跑去汽车4S店要求检修，折腾半天工作人员检测电池各项数据完全正常。
对新能源汽车车主来说，续航焦虑本来就有，但随着气温降低这个问题尤其明显。业内专家称，新能源汽车冬天续航大幅缩水，绝大多数情况都不是车辆本身有质量问题，一般是低温环境、用车习惯、车辆设置叠加出来的结果。
影响续航里程的因素有很多
据了解，新能源汽车出现续航里程偏差是多种因素导致的结果，包括环境、温度、工况、驾驶习惯等，其中环境温度为首要的影响因素。
研究表明，动力电池的能量存储与释放效率对环境温度高度敏感，低温环境对续航时抑制作用最为突出，在-7℃低温工况下，纯电车型续航平均下降36.4%，最大衰减幅度可达44%。在低温环境下电池锂离子的活性会下降，从而导致一定程度的续航缩水，属于电池固有物理特性，在合理范围内不属于车辆质量问题。上文中石先生遇到充电时间变长的问题，就属于低温环境下电池锂离子活性下降所致。
车载用电设备是隐性能耗来源。空调与采暖系统、智能驾驶系统、智能座舱设备等车载用电装置，会持续消耗动力电池电量，其中空调是最高耗能部件，常温下空调能耗占整车总能耗的20%至30%；高阶智能驾驶系统开启后，整车综合电耗可增加6.8%至15%，功耗随机型算力配置升高面增加；车载大屏、HUD、影音系统等座舱设备全负荷运行时，峰值功耗可达5至6千瓦，常态化使用也会带来持续电量损耗。上文中王女士发现第二天续航里程莫名减少，就是因为车载设备晚上也在工作消耗电能所致。
汽车高速行驶会带来能耗的急剧攀升。新能源汽车能耗特性与传统燃油车存在显著差异，车辆电耗与行驶速度呈正相关，空气阻力与车速平方成正比，高速工况下能耗会大幅上升。实车测试表明，同一车型在市区以60公里/小时低速通勤时，续航可达标称值的80%以上；而在以120公里/小时的速度行驶时，续航仅为标称值的50%至60%。
驾驶习惯也直接影响实际续航表现。现在新能源汽车都有多种驾驶模式选择，车主选择的驾驶模式、动能回收强度设置以及驾驶操作风格，是影响能耗的核心人为因素。实测数据显示，驾驶模式从经济模式切换至运动模式，整车电耗约增加1.5%；动能回收由强档调至弱档，电耗约增加7.6%。此外，急加速、急减速等激烈驾驶操作，以及拥堵路况下的频繁启停，都会产生大量无效能耗，进一步拉低实际续航。
结合实际的使用场景购车
续航里程是消费者选购新能源汽车的一个重要指标。从车主实际用车经验来看，购车时消费者应跳出“唯续航论”的认知误区，从实际的使用场景来精准匹配自身用车需求。
目前，国内新能源汽车官方续航公示统一采用CLTC测试标准，该工况测算出的数值为车辆最优理论续航，与实际的环境温度、驾驶风格、路况条件、满载载物、开启车载电器等复杂真实用车场景存在天然差异；传统NEDC（新欧洲驾驶循环）工况因与实际用车环境偏差过大，已逐步退出行业应用；WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）工况要求更为严苛，更贴近真实道路场景，数据参考价值更强。在三类工况中，WLTC与真实驾驶场景贴合度最高，CLTC次之，NEDC参考性最弱。
冬季温度比较低的地区，消费者应该优先选择搭载热泵空调、电池热管理体系完善的车型。如果购车以城市日常通勤为主，选择续航400公里以下车型即可满足出行需求，无需盲目追求超长续航标称值。对于那些有高频长途出行需求的消费者，可选用增程式或插电混动车型，避免续航里程带来的补能焦虑。
最后，建议消费者关注动力电池质保条款保障长期权益。购车时应仔细核查车辆动力电池质保规则，优先选择质保期限充裕、电池衰减权责界定清晰的汽车品牌，依托完善的质保体系实现车辆全生命周期用车权益的有效保障。
编辑：刘燕
原标题：冬天新能源汽车续航缩水未必是质量问题
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