【开栏的话】

锚定新目标，实干启新程。

“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。今年是“十五五”开局之年，全市上下要完整准确全面贯彻新发展理念，积极服务和深度融合新发展格局，着力推动高质量发展，坚定信心、乘势而上，用实干实绩书写同心同向的时代答卷，以善作善成奏响同力同行的奋进序曲，确保开好局、起好步。

本报今起推出“‘十五五’开局看衡水”专栏，记者将深入项目一线、企业车间、田间地头、社区街巷，聚焦各级各部门工作进程中出现的新气象、新突破、新作为、新成效，全景展现全市上下争先进位、勇闯新路的必胜信心和拼搏之姿，翔实记录湖城儿女加快建设经济强市、美丽衡水的生动实践和蓬勃图景。敬请关注。

“准备起飞，注意观察仪表！”1月21日，在衡水桃城机场的跑道上，飞行教员陈立正对着学员们大声叮嘱。在引擎轰鸣声中，一架轻型飞机如离弦之箭般冲向蓝天，在湛蓝的天幕上划出一道优美的弧线。

从航空运动到低空产业，我市低空经济蓬勃发展。

2026年是“十五五”开局之年，衡水这座平原城市正以创新之翼，在万里云天划出专属航迹，逐梦云端里，振翅再“高飞”。

聚链成群　燃动低空经济“核心引擎”

桃城机场作为B类通用机场，曾经以航空运动闻名，如今已华丽蜕变，成为集研发制造、教育培训、文旅融合于一体的低空经济产业中枢，是京津冀地区低空经济发展的标杆。

走进机场的塔台指挥中心，电脑屏幕上实时跳动着各类飞行数据，工作人员正全神贯注地监控着每一架飞机的动态。飞行总监王志生站在指挥台前，脸上洋溢着自豪的笑容，他指着屏幕上的数据说：“去年，我们总飞行时间在全国通航机场中位居前列。近期天气状况良好，飞行条件不错，与去年同期相比，我们的飞行时间又创新高。”

这背后，离不开我市为低空经济企业提供的全流程、全方位服务。

我市出台了一系列优惠政策，包括企业落地奖励、短途航线补贴等。同时，大力推进桃城机场建设，完善航空飞行营地、无人机基地等配套设施。

在中体飞行衡水通用航空有限公司，一架架崭新的飞行器整齐排列。董事长赵磊明站在一架飞行器旁，轻轻抚摸着机身，感慨万千：“现在的桃城机场，不仅是飞行器的‘摇篮’，更是衡水低空经济的‘产业中枢’。你看，这里每天都有新的想法诞生、新的技术突破，为整个产业的发展提供了坚实支撑。”

在桃城机场的带动下，众多低空经济企业如雨后春笋般汇聚于此，形成了完整的产业生态。

走进北京安之翼通用航空有限公司研发室，技术人员正在对新型飞机牵引坦克的各项指标进行测试。自2019年落户衡水以来，该公司不仅开展了体验飞行、飞行培训、应急救援等业务，还持续投入研发资金，建设了先进的研发设施。

北京安之翼通用航空有限公司经理郝文海表示：“桃城机场良好的产业生态和政策环境，让我们对未来充满信心，今年我们将推出更多创新实用的产品，为更多飞行器提供优质服务。”

目前，桃城机场已吸引20多家低空经济相关企业落地，形成了涵盖飞行器研发、制造、维修、租赁的产业集群。此外，还有3家企业正与机场洽谈合作，今年有望进一步壮大产业规模。

人才培养　为低空经济发展蓄能

低空经济的发展离不开专业人才的支撑，桃城机场在人才培养方面也下足了功夫。享飞就飞衡水通用航空有限公司就是桃城机场内一家颇具影响力的航空培训企业。

“这几年，随着低空经济的兴起，越来越多的人来到这里学习飞行。以前我们的学员主要集中在衡水周边地区，今年北京、天津、山东等地的学员也慕名而来，甚至还有从南方远道而来的。”1月21日，陈立站在停机坪上，望着正在训练的学员，眼中满是自豪。

在桃城机场，像陈立这样的专业飞行教员还有很多，他们凭借丰富的经验和精湛的技术，为学员们传授飞行知识和技能。

在完成41小时的旋翼机培训课程后，来自甘肃的学员裴斌武顺利考取了飞行驾照。与裴斌武不同的是，来自北京准备考取轻型运动飞机飞行驾照的姜力则是兴趣使然。

陈立表示，这项运动正在国内蓬勃发展，考取飞行驾照的热度持续攀升，一部分人是纯玩的“发烧友”，还有一部分人当了教练。

在距离桃城机场不远处的无人机培训基地，同样是一片繁忙景象。学员们正围在教练身边，认真学习无人机的操作技巧。基地负责人张志勇介绍：“无人机行业发展迅速，对专业飞手的需求越来越大。目前，基地考试档期已经排到了3月份。”

无人机的现实用途更广，考取无人机飞行驾照，对测绘、媒体、物流、建筑等行业就业均有帮助。

河北翰翮航空职业技能培训学校有限公司作为衡水低空经济人才培养的重要基地，紧跟产业发展步伐，开设了无人机操作、飞行执照培训等课程。

“我们已经培训了无人机操作员2.5万名、有人机飞行员400名。今年1月报考人数再创新高，预计月考试人数将突破2000名。”培训学校负责人张金景说。

低空旅游　开启“空中观光”新体验

低空经济的发展，不仅带动了航空培训和制造等产业，还为旅游业带来了新的发展机遇。我市以低空旅游为突破口，推动“航空+旅游”深度融合，将空域资源转化为消费优势，培育中高端消费热点。

“各位游客，请系好安全带，我们即将穿越衡水湖上空！”1月21日，随着引擎轰鸣，游客们在高空俯瞰衡水湖的美景与候鸟。这条串联滏阳河、衡水湖、园博园的“空中观光带”，是桃城机场“十四五”期间打造的三大低空旅游线路之一。

游客李晴兴奋地说：“空中俯瞰，感觉完全不一样。衡水湖宛如一颗静谧的明珠，周围的芦苇和冰面更添了几分诗意，太壮观了！”

依托1100平方公里空域、4000米飞行高度和年均320天可飞日，桃城机场构建了“空中飞行+水上观光+陆地游览”的立体旅游格局。机场还推出“飞行+住宿+研学”套餐，2025年低空旅游收入占比达总产值的30%。

除了空中观光，桃城机场还相继推出热气球、高空跳伞等项目，带动航空消费大幅度提升。2025年“五一”期间，航空音乐嘉年华融合摇滚乐、飞行表演与夜航灯光秀，吸引游客超10万人次。游客李玉婷满眼期待地说：“将航空与音乐、灯光秀相结合的活动非常新颖，希望接下来还能举办这样的活动。”

2025年，我市低空产业产值规模突破20亿元，带动旅游等关联产业创收逾6亿元。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。低空经济以战略性新兴产业集群的身份亮相，正式上升为国家战略层面的系统布局。

“十五五”开局之年，桃城机场已锚定新目标。衡水低空产业发展委员会办公室主任何童表示：“我们将建设全国最大民用飞行器组装展示交易中心，启动三轴eVTOL国产化生产线；与斯洛伐克、奥地利等国企业共建联合实验室，推动‘毒蛇’飞机出口东南亚；复制‘衡水模式’，在湖北荆州、海南自贸港建设低空经济示范区，绘制低空经济发展新蓝图。”