衡水市灾后恢复重建“一号工程”开工


改造提升国道G240姚庄桥被列入国家水毁设施恢复重建项目清单，为河北省单体投资最大、审批最快的灾后重建交通项目



点击观看短视频。


12月12日上午10时，位于我市饶阳县境内的国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程施工现场机械轰鸣，寒风中一派热火朝天的奋战景象，河北省单体投资最大、审批最快的灾后恢复重建交通项目正式开工。


开工仪式现场。徐鹏璐 摄


受海河“23·7”流域性特大洪水影响，今年7月底至8月初，饶阳县遭受了1996年以来泄洪流量最大、受灾面积最广、经济损失最严重的一次洪涝灾害。跨越滹沱河的姚庄桥南段路面受洪水侵袭损毁严重，导致国道G240南北断交逾一个月。


姚庄桥遭受洪水侵袭。（资料图）


国道G240是我市连通保定市等地的交通要道，也是贯穿“中国蔬菜之乡”“京津菜篮子”饶阳县南北的唯一普通干线公路。姚庄桥在当地百姓心中地位极其重要又十分特殊，是当地果蔬运输进京的必经之路，24小时交通量达15000辆（次）；同时又是一座特殊的“半桥半路”——位于滹沱河南北两堤之间，全长4056.5米，1997年一期修建404米，2004年二期修建1607米，其余从南桥头至南堤为过水路面，因地势低洼遭遇洪水就会断交。将其改造提升为超洪桥，是当地群众多年的心愿。


姚庄桥鸟瞰图。徐鹏璐 摄


对此，省委、省政府高度重视，省交通运输厅积极与交通运输部对接，姚庄桥灾后改造提升工程被列入国家水毁设施恢复重建项目清单。市委、市政府将其作为灾后恢复重建“一号工程”，市交通运输局将主题教育与灾后恢复重建紧密结合，坚持人民至上，争分夺秒、并行推进前期各项工作。从8月20日项目启动至12月1日工程完成招标，仅用时103天，较常规项目少用一半以上时间。


国道G240姚庄桥灾后改造提升工程效果图。


该工程总投资1.8373亿元，建设桥长2063.5延米，防洪标准为百年一遇。省交通运输厅公路处处长郑彦军介绍：“这是全省单体投资最大、审批最快的灾后重建交通项目。灾后重建，一天也不能耽误，一定要让百姓尽早走上放心桥、安心桥。”


项目施工方、申成路桥建设集团总经理韩富伟表示，将优化施工计划，压缩衔接时间，平行作业，倒排工期，力争2024年10月主体完工，比预期提前两个月建成通车。


“姚庄桥‘半桥半路’将成为历史，一座真正的大桥将屹立在滹沱河上。”市交通运输局党组书记、局长李战旻表示，工程建成后将彻底解决滹沱河上游行洪造成的南北断交问题，保障国道G240未来汛期正常通行，极大提高地方防灾减灾救灾能力、助力饶阳县乃至全市高品质果蔬产业发展，保障京津果蔬稳定供应。


饶阳县是“中国蔬菜之乡”“京津菜篮子”，温室大棚一望无际。徐鹏璐 摄