图为转体中的安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥


11月28日下午15时55分，位于北京市门头沟区王平镇安家庄村的国道109新线高速公路工程安家庄特大桥跨丰沙铁路转体桥顺利转体合拢，标志着世界首例曲线钢桁斜拉桥高空墩顶双幅同步转体取得成功，“桥梁转体衡水造”成为再次享誉世界的新名片。


安家庄特大桥地处8度高烈度震区，大桥两侧山体陡峭，山间瞬时风大且风向多变，左右幅分别位于半径1600米和1500米的曲线上，需要同时跨越运输繁忙的丰沙铁路和既有109国道以及有行洪要求且为一级水源地的永定河，桥面距离常水位高差近50米，大桥建设条件极其苛刻，转体设计、施工极具挑战。


整座大桥的转体系统位于30多米的高空，是转体施工的驱动。转体系统由位于衡水高新区的衡橡科技股份有限公司设计生产制造，结构复杂，解决了左右幅两个转体球铰在不同位置变形和受力的问题，以及转体空间位置控制精准的难题。


针对该项目，衡橡科技成立专门项目组，多次深入实地考察，并为此项目提供了高质量可行性方案并成功实施。基础研发部经历贾双双表示，转体成功让衡橡科技再次彰显了领先的科研水平和技术实力，今后公司会积极拓展桥梁安全装备市场，创新支撑全国铁路公路网建设，力争为打造我国桥梁转体施工技术的世界级名片贡献更多力量。


通讯员 时争艳