时而用道尺逐段测量轨道、时而趴在轨道上观察钢轨平顺性……2月1日清晨，李旭东像往常一样，跟工友们一起对铁路线路进行巡视检查。


李旭东，27岁，衡水工务段衡水线路车间线路工。今年春运是他的第五个春运，也是他连续五年在工作岗位上过春节。


李旭东所在的班组主要负责铁路线路设备的日常维护。“我们就像‘轨道医生’，为铁路检查‘治病’，保证列车安全平稳运行是我们最重要的责任，容不得半点马虎。”



清晨的7时10分，衡水大地寒风呼啸，气温骤降。在衡水站作业区域，李旭东和工友们穿着厚厚的棉服，带着道尺、检查锤、小镜子等工具，认真仔细检查着每一组道岔、每一条股道、每一米钢轨。他们不时手比眼看、俯身弯腰，不时精准测量、精敲细打，不时穿梭往返、反复检查。“轨向良好、护轨轮缘槽宽度符合要求、高低误差1.0毫米……”细致的检查、精确的数字，不时伴随着他们的呼唤应答。



在李旭东眼里，手中的检测工具是他们的亲密伙伴、得力助手，“道尺就是‘听诊器’，通过每一次测量，确认钢轨的轨距、水平和方向；检查小锤就是我们手中的‘扫描仪’，看似稀松平常的敲敲打打，我们可以通过不同的声音判断钢轨的伤损、零件的松脱、扭力是否达标；还有小镜子，它可是帮我们查看那些不便观察的关键部位的‘利器’。”



随着疫情防控进入新阶段，铁路的春运客流大幅回升，这也意味着李旭东他们肩负的责任更重了。尤其是春节期间，他和班组一起值班的6名工友们，走线路、查隐患、整病害，始终坚守岗位，忙碌在铁路设备沿线。“为了保证旅途人的出行安全，我们绝不会让任何安全隐患从我们手中滑过去。”李旭东说。


今年春节，他又一次主动要求“值头班”，从除夕到正月初四，24小时在岗。“单位在保障安全生产的同时，也做好了充足的后勤保障。”李旭东告诉记者，春节期间，工务段准备了新鲜肉菜，还提供免费工作餐，鼓舞了大家的干劲儿。



2018年大学毕业到铁路工作后，李旭东逐步由“铁路小白”成长为业务骨干，并越来越热爱这份工作。“每检查一处病害，我都会感到有一种责任在肩!每处置完一处问题，我都会为自己感动!”李旭东说，以后他会一直努力下去，为旅客温馨舒适的路途尽一份力。


工区旁的铁路线上，不时有列车疾驰而过，裹挟着凛冽的寒风，吹得李旭东和工友们瑟瑟发抖，“看着车厢里旅客满意的笑容，我觉得我们的坚守是值得的。”李旭东笑着说。 


通讯员：王庆龙