近日，市交通运输局多次深入城市绿色货运配送牵头创建企业调研，突出问题导向，坚持综合施策，推动衡水市城市绿色货运配送高质量发展。



近年来，我市着力建设“集约、高效、绿色、智能”的城市绿色货运配送服务体系，于今年6月成为全国16个首批通过验收的“绿色货运配送示范城市”之一。与传统燃油货运配送相比，绿色货运配送破解了“进城难、停靠难、装卸难”等问题，但也在管理体系、平台建设、队伍素质及配送体系、模式、运力上存在着诸多问题。为此，市交运输通局在深入了解现有城市绿色货运配送运转模式和企业运营情况后，经过综合研判和全面考量，有针对性地提出和采取一系列发展建议和措施。



扩大市场占比。加大宣传力度，线上线下宣传相结合，提升市场对城市绿色货运配送的认可度，同时不断提高服务水平，吸引更多社区、企业、商超采用城市绿色货运配送运力，形成规模化的高效配送体系。



拓展配送体系。在目前的2园区、4中心、65网点城市绿色货运配送三级网络基础上，紧抓京津冀协同发展和全市城乡融合发展契机，对外连接干线大宗货物运输，对内推动物流网络基础设施扩容升级，推动三级物流网络节点向城乡延伸，完善城乡配送体系。



优化配送模式。以现有的共同配送、集中配送、夜间配送为基础，发展并优化统仓统配模式，以高效良好的仓储环境争取配送货源，推动供应链上下游紧密衔接，支持仓储与配送资源共享，进一步提高城市配送的集约化、绿色化发展水平。


强化队伍建设。引进高端人才，增强企业发展动力；完善薪酬体系，增强员工归属感和凝聚力；加强组织培训，提升员工物流专业知识和实操技能；寻找合作团队，引进先进管理理念和经营办法；完善现代化企业管理制度，以标准化管理提升企业的服务质量和经营效益。


完善平台功能。推进企业城配运营平台的多元化开发，打造集宣传推广、信息服务、配送分拣，在途监管、到达反馈、服务考核等于一体的全国先进城市绿色货运平台，提升整体服务水平。同时，加强企业自有充电桩建设，实现降本增效。


争取政府支持。在便利停车、通行条件、资金补贴等方面，持续与公安、交通、商务等部门协调联动，争取政策与资金支持，着力构建城市绿色货运配送长效工作机制，为长远发展奠定更加扎实基础。


通讯员 郑凌霄