中国大运河衡水段·故城印象 

中国大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工运河。距今已有2400多年的历史，全长1782公里，跨越京、津、冀、鲁、苏、浙四省二市，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，大运河流经衡水故城、景县、阜城三县，全长约179公里，在漫长的岁月里，大运河为两岸的经济繁荣作出了巨大贡献，留下了众多文物古迹，积淀了深厚的文化底蕴，形成了独特的运河文化。习近平总书记明确提出，要深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源，保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任。 

弯弯长河，悠悠故城。古老的运河，就像岁月老人，见证了故城灿若群星的非物质文化遗存、聆听过艄公此起彼伏的号子声、目睹过运河上的舳舻相继帆樯如林的壮观景象。一水汤汤，在这里流出过繁华商埠码头、流出过激越雄壮的运河架鼓、流出过甘洌香甜的甘陵春酒…… 

运河故道  变迁之路

大运河贯穿故城县东部南北全境，蜿蜒75.1公里，是运河在县级境内纵贯最长的一段。

故城段的大运河，属漳卫南运河系，也叫卫运河，是典型的复式断面蜿蜒型半地上河。秦汉以前称定王河，汉代称屯氏河，曾是黄河故道；隋唐时期为永济渠的一段；宋元时期称御河；新中国成立后，于1958年修建四女寺水利枢纽，徐万仓(邯郸馆陶)至四女寺(德州武城)一段，称卫运河至今。

清咸丰五年(1855年)，黄河在河南筒瓦厢决口，北徙后改由山东入海，运河被埋。清光绪二十六年(1900年)，朝廷下令停止各省河运漕粮，从此南北航运中断。民国期间，由于海运发展和铁路的修筑，加上政局的混乱动荡，统治者对它的整治与管理日渐废弛。当时故城大运河河面宽100米左右，水深一般在2米左右，虽河道弯曲，水势迂缓，载重10余吨的木船依然畅通。

新中国成立后的1958至1961年间，国家对卫运河进行扩大规模治理。退堤切滩，扩大子槽，使主河道底宽增加至90米至110米。1972年冬季和1973年春季，卫运河扩大治理工程开工，故城大运河段裁弯取直若干处。除郑口大桥段基本保持了古运河的面貌外，其他都进行了加宽加深或取直。

上世纪七十年代末到八十年代初，由于沿河工农业用水迅速增长，尤其是上游建成岳城水库，航运水源逐渐枯竭，故城大运河段变成了季节性河流。 

见证历史  记录辉煌

运河本是漕河，就是官河，主要输运朝廷和官府税粮入京或入仓，以及其他国家物资。各地商人和商品也借机南下北上，“舳舻首尾相衔，密次若鳞甲”，故城以建国镇、郑口镇为代表的码头商埠也因河而兴，繁盛一时。

故城因河而生的甘陵春白酒，清香典雅，入口厚、爽、甘、洌，始于唐，名于宋，兴于明清。甘陵春酒厂，在衡水诸多老酒坊古法酿造的基础上，借运河之水酿出了这干年芬芳。

故城还有一种特产“龙凤贡面”，贡面分为龙须面和凤尾面两种，龙须面因条圆空心、细如龙须而得名；凤尾面因条扁平直、薄如绵纸而称之。据甘陵县志记载，甘陵手工挂面在明宣德年间即已作为贡品进入皇宫御膳房。清乾隆皇帝经大运河南巡路过故城，适逢开饭时，地方官员奉献特产名吃，县令就把这挂面呈上去了。乾隆爷一尝，大喜过望，即亲笔御封“上用龙须凤尾贡面”。

千年滔滔流水，孕育了故城深厚的文化底蕴，哺育了一代代豪杰名士：隋末农民起义领袖窦建德，我国科举史上第一个状元唐朝孙伏伽，明朝乡贤、四川承宣布政使司右布政使李际可；明太子太保兵部尚书田吉；明兵部尚书周世选；甘陵第一才子孙绪，明代兵部右侍郎马中锡，被嘉靖皇帝誉为“圣人”的礼部侍郎王道，近代著名戏曲家、海派创始人郑长泰，抗日爱国名将冯治安、节振国等；也遗留下许多文化遗迹：子游祠遗址、佛头井、庆林寺塔、甘陵书院等。 

防洪险工  固守千年

大运河流经故城县郑口镇时，出现一处长约2.5公里、接近180度的大拐弯，因这里有着丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产，号称“运河第一湾”。明清以来，为了便于水运、减少水患，历代官员来此任职总想把大拐弯取直，都被当地百姓好言拒绝。祖祖辈辈的故城人认为，这是他们心中的“吉祥湾”。

“吉祥湾”有时候并不吉祥，由于弯急流大，大涝之年“运河第一湾”左岸河堤遭受严重的水流冲击，极易发生决口溃坝危险。自金泰和五年(1205年)一直到整个元朝，卫运河在左侧决堤有48次，也就是每12年就有一次“开口子”。

故城运河历史上没有河堤。清代雍正年间，李卫在河北做直隶总督时上书朝廷，经批准，开始修民埝，然后在埝的基础上加固为河堤。后来，聪慧的故城人又发明了一种民间抗洪防水措施——“龙尾埽”。早期以柳树为料的护险设施。当地百姓多种柳树，把柳树根锯半，树冠倒入河中，树与树之间再用秸秆捆绑成捆，填于其间。因该地段处在运河第一湾的交尾处，人们俗称“龙尾埽”。雍正南巡时，将故城的“埽”推向全国。

现存郑口挑水坝共有6处，都是在明、清险工基础上重修的。新中国成立后，进行了多次维修。遭遇1953年、1956年、1963年、1998年四次洪水侵袭，挑水坝未发生漫堤决口，再现古运河的传统工艺价值。

这6处挑水坝位于郑口镇郑口运河大桥西侧，全长约910米。呈倒“U”型分布在河堤内侧，从运河上游至下游分别为其编号为一至六号(靠近大桥为六号)。一号与二号挑水坝的平面为长方形坐于堤坡上，迎水面两侧为圆角，后尾插入堤中。其中二号挑水坝雕有“民国三十六年即西历1947年桃月建筑”清晰可辨；三号挑水坝的平面为菱形，迎水面为尖形，后尾插人堤中。坝体迎水面上留有当年监测运河水位的高度标示；四号挑水坝平面呈梯形，迎水面两侧为圆角，后尾坐入堤中；五号挑水坝平面为长方形，迎水面为弧形，两侧为钝角，挑水坝后尾坐人堤中；六号挑水坝的平面呈梯形，迎水面和两侧面相交处为圆弧形，挑水坝后尾坐入堤坝中。上方为郑口大桥，大桥的两个桥墩正立在挑水坝后尾处。2011年，郑口挑水坝作为河北省8处遗存之一人围京杭大运河申遗项目的申遗点，成为国家级重点文物保护单位。

铿锵古韵  千古传唱

故城是历史文化名县，悠久深厚的运河文化孕育了众多文化遗产，武官寨运河架鼓作为一种独特的音乐形式非遗项目，有着与众不同的魅力。

武官寨运河架鼓，因在故城县武官寨村传承而得名，迄今已有一百余年历史。武官寨镇位于故城县中南部，北临县城郑口镇，南接建国镇，东傍大运河，运河带来了经济繁荣，也为周边带来了各种文明，郑口镇和建国镇明清时期都是故城县的重要商埠，商贾云集，百业繁荣。当时，通过运河流传过来的曲艺音乐种类繁多，架鼓便是其中之一。可以说，武官寨运河架鼓是当年商业繁盛的一个见证。

武官寨架鼓其鼓点独特，节奏铿锵有力，鼓点丰富多变、声音洪亮威武、气势磅礴雄伟，集中体现了创新、包容、豪放的运河精神和当地独特的文化特征，大运河虽已断航，但它留下来的文明音符，却由一代代人传承下来，始终在运河上空回荡不息。

大运河文化内涵非常丰富，其中一部分就是船工号子，运河船工号子是故城古运河的一种文化元素，也是中华民族遗存的一种精神，2009年被列入河北省第三批非物质文化遗产名录的“漳卫南远河船工号子”，就是在这运河上被船工们世代传承、唱响起来的，至今闪烁着运河文化的独有风采。

运河中舳舻相继，帆樯如林，受此影响，沿岸出现了大批为船队服务的季节性篙工、纤夫及搬运工。为了便于协作，提高劳动效率，在集体劳动中逐渐形成了运河船工号子。运河号子的音乐节奏与劳动的节奏相应相和，具有鲜明的律动性。经过上干年的演变，运河船工号子既是劳动号子，又具有其独立的艺术形态。如今遗存下来的船工号子在音乐方面高亢、有力而富于变化；歌词多是即兴创作，内容因“号头”的职业素养而异，可以演唱沿途风光、历史人物、名胜古迹等。其渊源根据演唱者的回忆，它以家族传承、师徒授受、职业熏染的方式绵延至今，具有独特的艺术魅力，是劳动人民智慧和血汗的结晶。

历经沧桑，饱经风雨后的故城段大运河，在二十一世纪的今天，正迎来新的发展机遇，故城县委、县政府提出了打造宜居、宜业、宜商、宜游的“冀东南生态宜居运河文化名城”的目标，以运河为灵魂、以绿色为主线、以文化为底蕴、以产业为载体，结合景观水系、全域旅游、小镇建设、美丽乡村、植树造林、棚户区改造，从而打造出城市欢乐汇、都市水岸、郊野乐园、水上古镇、度假村、棚户改造区六大分区景观。这一规划的实现，必将使运河焕发出新的生机，故城，也因此成为大运河上更加璀璨的一颗明珠。

作者：李晨阔    编辑：贾亚楠 马晨曦