日前,在黄骅港综合港区码头,一艘万吨级货轮缓缓靠泊,门机的钢铁巨臂起落间,一箱箱硫酸铵被精准吊装入舱。不远处的堆场上,来自盐山的管道装备、河间的玻璃制品正有序集港,即将搭乘下一班货轮远航巴西。港口内陆港,同样的节奏正在同步上演——盐山内陆港作业区内叉车穿梭,报关单据快速流转;雄安新区的内陆港办事大厅里,外贸货物的出口手续实现“一站式”办结;神木的煤炭专列汽笛长鸣,沿朔黄铁路一路向东……这些看似独立的场景,实则被一张覆盖32个内陆港的庞大网络紧密串联,共同支撑起黄骅港多向联动的发展布局。


一张网,打破地理边界


在盐山经济开发区,龙门吊的钢索绷得笔直,一个集装箱被稳稳吊离地面,精准落上等候已久的货车,启程前往黄骅港。堆场边,一家管道装备企业的物流经理老刘正在核对报关后的货单,他身后,三辆集装箱卡车正排队等待卸柜,一派繁忙景象。盐山聚集了众多管件制造企业,产品远销中东、欧美市场。在过去,一单货物出口,从工厂到装船需经历公路短驳、场站堆存、多环节报关查验,物流周期长达一周以上。


“现在不一样了。”在盐山内陆港运营中心,老刘说,“货物从厂区直送内陆港,报关、查验、集运一体化操作,三天内即可上船。”这一“家门口的港口”,让盐山的管道装备和机械装配等特色产业彻底摆脱“物流焦虑”,真正实现“出厂即出海”。


2025年9月,黄骅港—神木内陆港签约落地。签约现场,神木方面负责人算了一笔账:黄骅港距神木仅664公里,是神木最近的出海口。依托朔黄铁路这一“黄金通道”,煤炭、金属镁及煤化工产品可直达黄骅港,经海运销往全国乃至海外。“这不仅是距离的缩短,更是物流逻辑的重构。”他说。


从盐山到神木,从五台到定州,32个内陆港沿朔黄、邯黄、太中银三条铁路干线落子,如同延伸的触角,将黄骅港的航运、通关与集散功能直达产业前沿,精准对接沧州绿色化工、装备制造、新能源三大主导产业及七大优势产业的货运需求,打通长期制约本地产业发展的物流瓶颈,为沧州产业体系的稳产保供与外销搭建起高效稳定的物流大动脉。


一条“路”,提升物流效率


内陆港的价值不仅在于网点广布,更在于“联运贯通”。“海—铁—公”无缝衔接的多式联运网络,将口岸、物流、贸易等功能延伸至内陆腹地。过去,沧州产业原材料进厂、成品出海需多次中转,流程复杂、耗时耗力。如今,依托内陆港一站式服务优势,企业可在本地完成报关、报检、集运全流程操作,货物直达港口出海。


两年前,一批集装箱经公路运抵黄骅港,通过“区港通”模式快速通关后顺利装船发往韩国平泽。这是雄安新区出口货物首次在黄骅港口岸实现便捷通关,标志着“雄安—黄骅港”集装箱联运通道正式贯通。“以往走其他港口,手续繁琐、耗时较长。如今借助黄骅港‘区港通’,通关效率显著提升,物流成本也明显下降。”一位企业负责人表示。如今,这条通道已成为雄安新区最便捷、高效且经济的出海路径之一,越来越多“雄安制造”由此走向全球。


在黄骅港渤海东货场,一趟驶向莫斯科的中欧班列正进行装车作业。工作人员介绍,经黄骅港发往莫斯科的班列,相较从华东地区发车,每集装箱运费可节省约8000元;到哈萨克斯坦阿拉木图的中亚线路,每标箱运输成本直降1.5万元。“这些真金白银的成本优势,正是多式联运体系带给企业的红利。”


在黄骅港,无论是硫酸铵等化工产品,还是玻璃制品、高端管件或大型装备,正是因为内陆港的布局,各类货物皆可实现高效流转。港口由此实现了从单纯的“装卸节点”到“供应链枢纽”的跃迁。


一盘棋,增强港产动能


如果说“一张网”打破了地理边界,“一条路”提升了物流效率,那么32个内陆港的深层价值,在于它们共同构成了一盘港产融合的战略棋局。


在山西五台内陆港办事大厅,电子屏上实时跳动着货物通关进度。一位镁合金企业的业务员刚办结一单出口手续,从提交单证到审核放行,全程不足两小时。“以前要驱车赶赴沿海港口办理,来回耗时数日。现在家门口就能‘一站式’办结,省时、省力又省钱。”这名业务员说。五台县距黄骅港仅460公里,忻州及周边地区的镁合金、法兰、小杂粮等特色产品由此出发,经黄骅港运往沿海城市与海外市场,这些内陆产业首次享受到“沿海待遇”。


一盘棋的布局,讲究的是因地制宜、精准落子。黄骅港在与各地合作中,注重结合地方产业特点,提供定制化解决方案:与定州聚焦汽车零部件与体育健身器材,与神木重点服务煤炭与煤化工大宗商品,与盐山围绕管道装备深度协作。一港一策、精准对接,既强化了区域产业特色,也助力产业集群发展壮大。


依托内陆港带来的便利化,企业通关流程大幅简化、时效持续压缩,沧州及港口腹地的产品直通国际市场的路径更加通畅、门槛更低。物流能力的整体跃升,拓展了沧州产业体系的原材料采购半径与产品销售版图,推动产业集群实现延链、补链、强链,加速产业体系迭代升级。港口不再是孤立的运输终端,而是深度嵌入产业链、供应链、价值链的核心枢纽。


编辑:姜长淼

来源:今日渤海网
原标题:“无水港”拓展高质量发展新“蓝海”——我市构建内陆港体系服务港口经济发展