8月13日，京雄高速公路河北段面向运营全业务场景的大模型体系在雄安新区正式上线，助力路网从“被动响应”迈向“主动发现、智能决策”的新阶段。


车路云一体化展示活动中，一组包含司机驾驶、自动驾驶的卡车、小型乘用车、商务车在内的混合编队，在车路协同和自动驾驶技术双重赋能下，演练了侧方来车预警、自动驾驶编队换道等7个典型场景。


京雄高速（河北）自动驾驶测试示范项目负责人 清华大学教授 姚丹亚：


原来我们是基于车本身的感知能力去做汇入，现在我们通过路侧系统，感知主路上的数据以后，可以给汇入的车辆提供一个更优的速度汇入方式和汇入的那种时机。


京雄高速河北段是河北省首条获得"车路测试双认证"的自动驾驶测试高速公路，每400米布设一台AI相机，800米设置一台一体化云台摄像机，配合沿线密集部署的雷达、边缘计算等智慧设备，可实时检测和交互车辆的动态信息，实现"人车路云"的高效信息交互，为驾乘人员提供精准服务。


河北高速集团京雄分公司主要负责人 高建国：


京雄高速积极推动信息化智能化和数字化转型，加快自动驾驶大模型项目研究，在科技创新、智慧监管、安全保障等方面取得了显著成效。


作为河北省推进交通基础设施数字化转型的重要成果，京雄高速公路河北段面向运营全业务场景的大模型体系正式上线。该模型打通事件检测、应急处置、业务交互等核心链条。试运行以来，将施工规范检测准确率提升至95%以上；逃费智能稽核替代人工筛查，稽核效率提升1.5倍以上。


百度智能云河北省总经理 左志霞：


实现了感知、决策、执行、反馈，全流程智能化闭环管理，显著提升了高速公路对突发事件的处置响应和执行效率。在技术层面，我们具备了可推广可复制的能力。

来源：河北广播电视台冀时客户端
原标题：让“聪明的车”跑“智慧的路” 京雄高速公路河北段大模型体系应用落地