夏日的渤海湾，海天一色，碧波万顷。近日，在黄骅港一个液体化工码头，停靠着两艘货船。一艘船正在卸载原油，另一艘在装成品油。“原油进、成品出，本地化工企业再也不用绕道天津港等异地港口了。”沧州渤海新区黄骅市发展改革和科技创新局工作人员李晓瑞说，企业物流成本大幅降低了。
物流业连接着生产与消费，物流成本高低直接关乎经济竞争力。沧州渤海新区黄骅市绿色化工产业集群依托黄骅港枢纽优势，通过“资源整合+智能调度”，着力破解化工物流安全、成本与效率难题。
共享码头与管廊，降低货物流转成本
5月29日，在黄骅港，“胜江66”号轮船载着河北鑫海控股集团有限公司生产的1万吨成品油，驶向宁波舟山港。
鑫海集团董事长助理张家珲说，跟过去绕道天津港、青岛港等港口相比，每吨产品物流费可节省30元至50元。去年，鑫海集团节省物流费用上亿元。
这背后，是共享物流带来的实实在在的红利。
曾经，鑫海集团的物流之路漫长：采购原油时，需从天津港或青岛港通过汽车长途运输至厂区；销售成品油时，除了汽车、火车运输，发往南方客户的产品还得先转运至省外港口才能开展海运。
“装卸搬倒次数多、运输距离远、产品损耗大，物流成本一直居高不下。”张家珲道出物流成本高的原因。
过去，沧州渤海新区黄骅市虽有港口、有绿色化工产业集群，却没有可用的液体化工码头。
从当地到天津港约100公里，到青岛港400多公里。“汽车运输，运费按照公里数、吨数计算，距离越远成本越高。”张家珲说，更令人头疼的是，原油、成品油等危险化工品具有挥发性，多次装卸搬倒不仅增加了成本，更埋下了安全隐患。
沧州渤海新区黄骅市港城产业园区内，聚集着近40家绿色化工企业，其中规模以上企业13家，企业对就近实现液体化工品进出口的需求极为迫切。
需求就是导向，破局势在必行。当地锚定“补短板、强配套”目标，全力推进液体化工品进出口基地建设。
2023年，黄骅港首个正式对外开放的液体化工码头两个5万吨级液体化工泊位开始使用。此外，该码头陆域陆续配套建设了60个储罐，通过租赁模式，为园区企业提供便捷的仓储服务，进一步完善了物流配套体系。
液体化工码头有了，如何让物流成本降低、效率进一步提高？答案是：共享管廊。
从液体化工码头到港城产业园区石化产业集聚区，有一条长长的管廊。“这条共享管廊分三层，既有原油管道，也有公共介质输送管道，满足园区企业‘进原油、出成品’的需求，大幅降低企业运输成本。”李晓瑞说。
鑫海集团成为首批受益者。他们在码头租用了10个储罐，原油通过管道直接输送至厂区，成品油也能经管道输回码头装船外运。全程封闭、连续作业，减少了“装卸搬倒”，更降低了物流成本。
共享管廊不仅降本，还更提效、更安全。管道运输损耗少、连续稳定，且避免了危化品多次装卸的挥发风险和操作隐患。未来，园区所有的化工企业，均可通过这条“空中动脉”实现原料和产品的低成本流转。
眼下，在黄骅港，海伟液体化工码头、森旭液体化工码头、30万吨级原油码头等专业化码头正在加快建设。这些项目建成后，将与现有码头形成功能互补、梯度衔接的“港口码头集群”，为不同吨位、不同货种的化工货船提供全方位、专业化的共享接卸服务，满足产业集群日益增长的大宗原料进口与产品出口需求。
共享停车与仓储，危化品物流更安全高效
近日，货车司机孙金波驾驶着危化品货车，缓缓驶入万鑫泰危化品智慧物流综合服务中心。他熟练地将车辆停放在危化品车辆停车场空载区，随后走进排卡室完成排卡流程，顺手接了一杯开水，在临时等候室里安心休息，等待工厂的装车通知。
“服务中心的智能排卡系统直接连接周边企业，不用我来回跑，等着电话就行，比以前省心多了。”孙金波笑着说，他这次的任务，是前往河北伦特化工集团有限公司装载石油液化气。自服务中心试运行以来，他明显感受到，停车、排卡、就餐等各个环节都便捷了不少。
过去，等待进入化工企业的危化品车辆常常在路边排起长龙，司机们吃饭、喝水、如厕等很不方便，也存在不小的安全隐患。
为破解这一难题，河北万鑫泰实业集团有限公司建设了万鑫泰危化品智慧物流综合服务中心，设置了199个专业危化品停车位，并配备监控系统、气体监测系统、污水处理管理系统、消防应急管理系统，全方位筑牢安全防线。
“共享停车场让排卡更智能、生活更便捷、车辆更安全，大家都说好。”孙金波的话语，道出了众多危化品货车司机的心声。
万鑫泰集团总经理蔡瀛生说，除了共享停车场，今年他们正在通过共享仓储，推出一体化危化品集散服务。
化工企业自建仓储不划算，成本高、管理风险大。看准市场前景，万鑫泰集团高标准建设了危化品集装箱堆存及仓库，可为客户提供各类危化品仓储与堆存、物流运输、海运代理、海关查验、清/报关代理等供应链一站式解决方案。
目前，该中心已取得涵盖易燃液体、腐蚀品等7大类共88种危化品的经营资质，服务范围辐射整个京津冀及华北地区，助力区域公共性物流安全管控。
物流跟着产业跑，产业带动物流兴。尽管沧州渤海新区黄骅市共享物流处于起步阶段，但集群内企业通过共享港口、管道、仓储等重资产，实现成本共担、效益共享的效果已经开始显现，将有力促进区域经济高质量发展。
编辑：赵松
来源：河北日报原标题：黄骅：共享物流为企业年省上亿元
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