7月31日，随着最后一孔双线箱梁在衡水特大桥788#-789#墩精准落位，中铁三局承建的雄商高铁衡水枢纽正线504孔双线箱梁架设工程完美收官。这一关键节点的突破，为后续单线箱梁架设筑牢了基础，标志着项目建设迈入新阶段。



作为雄商高铁衡水枢纽站前二标代建任务的承担者，中铁三局负责石济客专以南雄商正线及衡水西南联络线的箱梁预制与架设工作，涵盖枣强特大桥、衡水特大桥双线箱梁504孔以及西南上下行联络线单线箱梁178孔。面对工期紧、任务重、频繁变跨、多次跨越连续梁与既有线、安全风险突出等多重挑战，项目团队以科学统筹破解难题，以精准施策提升效能，通过优化施工方案实现日均架设效率稳步提升，动态调整运架参数确保设备稳定运行，全过程严格把控质量与安全，最终实现架设全程“零事故、零误差”的高标准目标。目前，正线双线箱梁架设任务已圆满完成，剩余86孔单线箱梁架设正紧张有序推进。



此次双线箱梁架设任务的完成，不仅是“雄安—商丘”铁路骨干网络建设的重要里程碑，更对提升枢纽运输能力、服务京津冀协同发展国家战略、助力雄安新区“千年大计”建设具有深远意义。项目建成后，将进一步压缩沿线时空距离，为区域高质量发展注入强劲动能。


通讯员：墨梦露