升级改造垃圾投放点，提升生活垃圾投放便捷性；科技赋能，对垃圾转运车辆实行智能化监管；依托社会力量和市场化运作，构建高标准再生资源回收体系……


　　近年来，我市围绕“健全源头投放、中端收运、末端处置的全链条体系”目标任务，抓细抓实分类投放、分类收集、分类运输、分类处置等全流程规范工作，通过设施升级、科技赋能、机制创新等举措，从源头到终端，逐步构建起投放精准化、收运智能化、回收资源化的垃圾分类收运体系，确保了垃圾分类全链条高速运转。


前端投放精准化：设施升级+精细管理双驱动


　　1月15日，桃城区福苑社区的居民张莉出门散步时，顺手将家中提前分好类的垃圾袋投进楼前的分类垃圾箱：厨房剩饭剩菜扔进餐厨垃圾箱，废旧纸张等废弃物则投入可回收垃圾箱。她告诉记者：“我们平时在家就把生活垃圾分好类，每次下楼随手扔进楼道口的分类垃圾箱，既方便快捷又低碳环保！”


　　如今，市区的居民小区、党政机关等场所，经升级改造的垃圾分类投放设施美观实用、布局合理，越来越多的市民感受到了生活垃圾投放的便利。


　　实现垃圾投放的精准化与便捷化，是推动垃圾分类工作有效开展的前提。为进一步提升市民的生活垃圾分类意识，我市以“硬件提升+软件优化”的双轨策略强化分类收运能力。目前，市区已在居住区、党政机关及企事业单位陆续配置标准二分类投放设施10000余组、四分类投放设施1500余组，对249处四分类投放点（站）完成升级改造。同时，通过在市区约800个居民小区全面推行“投放管理责任人制度”，常态化开展桶边督导、严格监督收运环节，全方位、多形式推进社区垃圾分类宣传，居民小区的生活垃圾分类投放准确率大幅提升。


中端收运智能化：科技赋能闭环管理


　　走进衡水城市管理监督指挥中心，记者看到工作人员正紧盯屏幕，查看市区生活垃圾运输车辆的行驶路线。“一辆垃圾清运车可装载3到4吨生活垃圾。”工作人员指着眼前的电子屏幕说，“为防止垃圾混装混运、确保清运全流程可控可溯，我们通过实时监控清运车辆，随时掌握车辆点位信息，一旦运输车辆偏离要求的既定线路，系统就会自动报警。”


　　近年来，为满足生活垃圾分类收转运需求，我市着力配足配齐各类收运转运车辆，同时以科技赋能构建智慧化收运网络，加强对车辆运输环节的监督管理，实现了生活垃圾分类运输闭环管理。通过这套智慧化监管系统，所有清运车辆均加装卫星定位系统，纳入城市管理信息化平台，为监管部门装上了远程管理清运车辆的“电子眼”。“车辆定位+云端监控”的垃圾分类运输环节数字化管理体系，不仅实现了收运路线追踪，而且通过数据可视化有效杜绝了违规操作，真正做到垃圾分类全流程可控可溯。


　　在清运过程中，我市积极组织环卫人员做好垃圾转运站内的垃圾收集、转运及设备消杀清洁工作，防止转运过程中细菌滋生、异味弥漫等问题。同时，根据实际需求及时优化转运流程、调整车辆分配，避免垃圾中转站超负荷运转，确保垃圾日产日清。


末端处置无害化：多元协同资源化利用


　　中节能衡水垃圾焚烧项目、中节能衡水餐厨垃圾处理等项目相继投产，为进一步提升生活垃圾减量化、资源化、无害化水平，构建高标准再生资源回收体系，我市依托社会力量，通过市场化运作，大力推进生活垃圾处置终端建设，对城区范围内产生的其他垃圾与餐厨垃圾进行无害化处理。


　　2025年3月，由市城市管理综合行政执法局牵头，上海悦鲲环保科技有限公司与市城投集团合作建设的再生资源分拣中心建成投运。该项目涵盖可回收物分拣厂区建设及智能回收箱小区投放两部分内容。


　　目前，桃城区、衡水高新区已投放智能回收箱601台，覆盖居民小区210个，日处理可回收物20余吨，生活垃圾回收利用率达35.62%；注册用户突破7.2万，居民使用率与认可度显著提升，市区“投放—回收—分拣—再利用”的再生资源回收体系基本建成，真正实现“变废为宝”。在餐厨垃圾收运处理环节，我市已与全市1863家餐饮企业签订收运协议，签约率为49.3%，构建起餐厨废弃物资源化利用的完整链条。


　　“当前，市区已基本建成垃圾分类投放、收运、处理全链条系统，城市治理现代化水平大幅提升。”市城市管理综合行政执法局相关负责人表示，将继续全力推进生活垃圾分类工作，加大智能回收箱投放力度，坚持市场化运作方向，引导企业通过规模化经营，不断提高生活垃圾资源回收利用率，实现经济、社会、生态效益共赢。