◆核心提示

　　飞机不仅是战争武器和交通工具，如今，乘坐轻型运动类飞机体验低空飞行的乐趣，正迅速成为一种新兴的休闲方式。操控无人机巡查、救援、摄影等，也不再是什么稀罕事。对衡水人来说，数十年来，飞行逐渐从“高大上”变得“触手可及”。低空经济，正在湖城大地异军突起，前景广阔。

轻型飞机从航空营地起飞。

　　飞翔是人类基因深处的渴望。多年前，曾经仰望天空、对着一道道航迹云惊叹的衡水人，也许想不到，今天，这座小城正以一处“小机场”为支点，撬动着一个极具潜力的“大产业”。

　　平地起步：城市竞速迎“风”而上

　　时间拉回到60年前。别说衡水，就是在全国，飞机对于大众来说都是“稀罕事物”。“通常识别军用飞机的办法有以下几种：一、识别飞机的标志……二、是从飞行状态上分……”1962年9月4日，《衡水群众报》在4版特别刊登了一篇文章，教大家如何识别飞机。

1962年9月4日《衡水群众报》

　　新中国成立后，飞机不只保卫人民的江山，还被用来救灾、灭虫，为保障人民生活、发展生产服务。

　　1963年，海河流域的暴雨造成特大洪水，衡水地区受灾严重。关键时刻，飞机给人们带来暖意与希望——“大水成灾，一片汪洋，人们正愁吃住无着的时候，我们站在孤岛似的房顶上，望着飞机投下了救生衣、大饼、饼干……”（1964年6月20日3版）。1964年，衡水出现严重蝗灾。“为了及时捕灭蝗虫，保证各种作物的正常生长，省民航局从六月五日开始，先后派出七架飞机，帮助我区治蝗”（1964年6月16日1版）。

　　“飞机喷磷，喷得匀、速度快、质量高，平均十来分钟飞一架次，一次能喷五百亩小麦。”20世纪70年代，飞机为衡水农业发展洒下“科技甘霖”。“在饶阳、安平两县作业的两个机组，六天飞行了一百八十一架次，已喷磷九万多亩”（1977年5月17日《衡水日报》1版）。

1977年，饶阳、安平两县采用飞机喷磷。

　　随着中国民航发展的日新月异，飞机对衡水人民来说，距离进一步缩短。1988年，衡水地区运输公司客运处开始为河北民航代售机票，结束了在本地买不到飞机票的历史（1988年3月26日1版）。

　　和平年代，各种退役飞机“落户”衡水，让越来越多的人得以与飞机近距离接触。“空军某部向安平县赠送了一架退役的教练机。这架教练机是我国自行设计制造的，曾为国防建设立下了汗马功劳。据悉，从‘六一’开始，这架飞机将在安平县电影院与青少年见面”（1988年5月28日1版）。

1988年5月28日《衡水日报》

　　此后，飞机持续成为衡水农业领域的革新力量，有关新闻不时见诸报端：1996年，衡水第一架农用飞机在冀州北内漳村棉田作业成功；2001年，武强县四农民坐飞机赴海南考察芦荟市场；2014年，冀州首次启用载人飞机喷洒农药……

　　2017年，衡水中学试点建设海军航空实验班，2020年被正式纳为海军青少年航空学校，连续多年占据全国招飞录取率排名前列，为海军锻造出多名海空“雄鹰”。

　　“飞翔”的梦想在这座平原小城上跃跃欲试，而这一切，也绝非“空穴来风”：衡水地处华北平原，全年可飞行天数达320天以上，且位于“首都200公里低空空域严管区”之外，获批1100平方公里优质低空飞行空域、4000米高空跳伞空域及半径10公里无人机空域，空域规模与质量在华北地区首屈一指，为通用航空产业发展提供了天然“飞行场”。

　　即便没有航空工业的历史积淀，湖城仍时刻准备着迎接每一个机会。

　　2016年，《航空运动产业发展规划》发布，桃城区敏锐捕捉到发展机遇。“衡水地势开阔、气候适宜，加上地处‘黄金十字交叉处’的区位优势，发展航空运动产业潜力巨大。”衡水低空产业发展委员会办公室主任何童介绍，他们与中体飞行（北京）体育产业发展有限公司展开合作，正式启动航空运动产业规划。

　　平稳升空：以赛为媒融合发展

　　2018年5月，中国航空协会衡水航空运动小镇正式“起飞”，核心启动区衡水航空飞行营地建成投用。

　　115架航空器进行升空表演，33种机型进行静态展示……2018年“五一”假期，衡水航空飞行营地上演了一场“空中狂欢”。当年“十一”假期，这里又举办了“2018河北·衡水航空运动嘉年华暨全国动力伞精英赛”。这两场空中运动集观赏性和竞技性于一身，极富活力、独具魅力，“吸引了40余万人现场观看，其中外地游客占到了20%以上；网络围观达1400万人，近百家中央及省级主流媒体及网络新媒体给予了高度关注和全方位报道”（2019年7月15日1版）。

2025年5月2日《衡水日报》

　　航空小镇，点燃了衡水人民的飞翔梦想，很快成为无数飞行爱好者的“圣地”——

　　2019年5月，衡水参加央视《魅力中国城》第三季启动仪式暨成果转化分享会，“以鲜活生动的介绍和图文并茂的PPT，对航空运动小镇和桃城区国际设施园艺产业园项目进行了现场推介，引起业界广泛关注”（2019年5月21日2版）。同年8月，全国跳伞冠军赛落地衡水航空飞行营地，这是我市首次承办的国家一级赛事，标志着衡水航空运动小镇已成为全国顶级航空运动赛事举办地，衡水航空体育运动已成为全国知名的航空赛事品牌。

　　随着衡水航空运动小镇的知名度越来越高，各种荣誉纷至沓来——2020年，衡水航空运动小镇获评国家3A级旅游景区，并被批准为衡水桃城机场，这是民航局备案制改革后全国首家通过审核批准的B类通用机场，标志着其发展从“单一运动营地”向“综合产业平台”跨越。

　　2023年6月，“相约衡水　乐享生活”2023衡水文化旅游推介会在北京举行，衡水航空运动小镇再次受到广泛关注。

　　以赛会友、以赛招商、以赛事扩大城市知名度……随着衡水航空运动小镇建设的逐步完善，越来越多的大型赛事开始落户此地。

　　政策支撑为产业发展注入强劲动力。衡水市出台《支持通用航空产业发展的若干政策》，从6个方面29项政策优化产业布局。桃城区将低空经济作为首位产业，积极对接国家政策导向，形成“国家政策引导+地方政策支撑+区域资源匹配”的发展合力。

　　到2023年，衡水航空运动小镇先后成为中国民航飞行员协会培训中心、国家体育总局直属营地、中国航空运动协会的总部基地，组建了全国第一支真正意义上的营地航空飞行大队，成立了全国最大的旋翼机交付培训中心，被授予全国科普教育基地、中国民航无人机考试中心、河北省体育旅游示范基地等称号……

　　一张立足衡水、谋划京津、面向全国的“飞行”蓝图初步形成。

　　展翅领航：聚链成群搏击低空

　　2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为国家战略性新兴产业的重要增长极。在这场全国性的产业竞速中，衡水凭借得天独厚的空域资源、前瞻性的政策布局和科技赋能的创新实践，从“航空运动”的试验田蜕变为低空经济的“领航者”。

　　“十四五”期间，衡水桃城机场以空域资源为基底，以政策创新为引擎，构建起覆盖“研发—制造—维修—应用”的低空经济全产业链。

　　在制造端，机场引进的斯洛伐克“毒蛇”飞机国内首条组装生产线实现60%零部件国产化，年产能达50架；全球首款三轴eVTOL电动垂直起降飞行器国产生产线落地，填补了国内技术空白；警用无人机、植保无人机等特种机型批量生产，其中“桥检大师”“塔检大师”无人机已应用于全国30余座桥梁的巡检作业（2025年11月7日1版）。

2025年3月，长航时大载重无人运输机“宝云号”首飞。

　　在应用端，无人机技术从“小众探索”转向“民生刚需”。在景县万亩麦田，植保无人机以毫米级精度完成“一喷三防”，农药利用率提升40%，这样的无人机农田、森林飞防植保作业已遍布全市；衡水湖保护区通过“水陆空”立体巡查系统，无人机年震慑非法捕捞行为200余起；武邑电力部门利用无人机巡线，单次巡检效率较人工提升5至7倍；摄影摄像爱好者们也爱上了无人机低空拍摄，衡水市航拍协会、衡水市摄影家协会航拍委员会相继应运而生，成员们源源不断地用无人机拍摄记录着大美衡水的焕新容颜……

　　2025年，桃城机场周边聚集低空经济企业20余家，形成“有人机+无人机+穿越机”多元产品矩阵。北京安之翼通用航空与本地企业合作研发的飞机牵引坦克，已服务于全国12个机场的应急救援任务。

桃城无人机基地举办无人机驾驶员执照考试。

　　人才是低空经济的关键。无人机组装、航线规划、飞行练习……作为河北省无人机考试点和中国民航飞行员协会全国唯一培训中心，同时也是京津冀地区最大的无人机培训基地，每年全国各地的学员来到衡水桃城无人机基地，参加无人机驾驶员执照课程培训。近年来，桃城机场构建起“基础教育—职业认证—赛事提升”的三级人才体系，年培训无人机飞行员超9000名、有人机飞行员320名，学员覆盖京冀鲁豫等地（2025年11月7日1版）。

　　“各位游客，请系好安全带，我们即将穿越衡水湖上空！”随着动力三角翼引擎轰鸣，50名游客在150米高空俯瞰衡水湖的碧波与飞鸟。这条串联滏阳河、衡水湖、园博园的“空中观光带”，是桃城机场“十四五”期间打造的三大低空旅游线路之一。

动力伞带雁飞行。

　　“桃城机场构建了‘空中飞行+水上观光+陆地游览’的立体旅游格局，并推出‘飞行+住宿+研学’套餐。2024年，桃城机场低空旅游收入占低空经济总产值的30%。”何童介绍。

　　千米之下，正机遇无限。2025年12月18日，“智领低空　启航衡水”低空安全城市空天地一体化产品发布会暨签约仪式在桃城区无人机基地举办。桃城区与三家上市公司携手推出的空天地一体化产品——低空微塔台、低空场景应用智能体、空天地融合应用平台等，将为城市低空飞行管理、应急救援、智慧物流等领域提供全新解决方案，标志着衡水低空产业又开辟了新的版图。打个“空中的士”去上班，喝着无人机送来的奶茶，“空中交警”上岗巡查……不断上“新”的低空场景，将逐渐走进大众的日常生活。

　　衡水低空产业从桃城机场起步，如今已经形成“航空运动+低空产业”两翼齐飞的格局，成为经济转型的强力引擎。目前，衡水低空产业产值规模已突破20亿元，助推旅游等关联产业创收逾6亿元，构建起集研发制造、人才培育、文旅融合、智慧应用于一体的全产业链生态圈。

　　飞行梦想照进现实，“低空经济”未来已来。在京津冀协同发展的战略腹地，衡水市以得天独厚的空域资源为依托，借力政策创新与科技赋能，正以前瞻视野撬动低空经济新蓝海。

　　（本版配图均为资料图片）

领办人：韩雪

线索征集邮箱：hsbhbq2025@163.