2月23日，南京一小区发生火灾，导致15人遇难、44人受伤。经当地消防部门初步分析，火灾由小区6栋建筑地面架空层电动自行车存放处起火引发。一时间，“电动自行车‘上楼’问题”再次成为市民关注的焦点。连日来，记者走访衡水市主城区多个高层住宅小区发现，有的小区电动自行车停放较规范，而有的小区电动自行车“上楼”，并在公共区域内停放、充电的情况仍然存在。 

部分小区电动自行车停放较规范

2021年8月1日，应急管理部颁布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，对电动自行车的停放、充电作出了明确规定：禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。记者走访发现，我市有的高层住宅小区落实此项规定较好。

2月28日上午，在金域蓝湾小区，记者随机走访了几栋住宅，未发现电动自行车“上楼”现象，在疏散通道、楼梯间等地也未发现停放的电动自行车。小区物业在每栋楼的电梯口都贴着《关于电梯开启阻车器的通知》，明确为保障小区居民的居住安全，阻止将电动自行车推上楼，自2月29日开启电梯阻车器系统。小区内的居民也对电动自行车“上楼”的现象表达了自己的看法。“看到高层因电动车着火的新闻让人触目惊心，把电动车推上楼太危险了，为了自己和邻居的安全，我们平时都会把电动车放在楼下的车棚里。”2号楼的居民朱先生告诉记者。

在天玺香颂小区的每个楼梯间，都贴有“电动车禁止入内”的标语，小区院内车棚里也都安有充电装置。刚送完孩子回家的陈女士正在车棚内为电动自行车充电，她告诉记者，前几年小区没有安装电动车强制提醒装置时，电梯里经常遇到有居民推着电动自行车上楼， 自从安装上提醒装置后，就没遇到跟电动自行车同乘一个电梯的情况，因为只要电梯内摄像头检测出轿厢内有电动自行车，电梯就不会关门，更不会运行。“电梯装上提醒装置后，小区又新建了几个车棚，引进了几家充电企业，也对收费进行了调整，每次充电也就花1块钱左右，既能刷卡也能扫码充电，很方便。”陈女士说，最重要的是消除了安全隐患，她再也不用为充电而提心吊胆了。 

电动自行车“上楼”屡见不鲜

尽管电动自行车“上楼”问题存在较大安全隐患，但记者走访发现，我市一些高层住宅小区电动自行车“上楼”现象却依然存在。

2月29日中午，记者在在水一方小区一栋高层住宅发现，虽然每个单元的电梯门上都贴着“为了您和家人的安全，电动车禁止上楼入户”的温馨提示，但是大多单元的入门楼厅内几乎都能看见停放的电动自行车。记者再逐层查看，发现有的电动自行车停放在居民自家门口，有的停放在楼梯间入口处，还有的甚至停放在消防通道处的楼梯口。

“楼下车棚充电的地方有限，我下班晚，回来车棚基本都放满了，又怕雨雪天，就只好推到所在楼层的楼道里。”居民宋女士告诉记者，白天还好些，到了晚上，楼道里停放的电动自行车最多。在小区遛弯的几位居民，听说记者前来采访电动自行车“上楼”一事，便纷纷说出了自己的看法。“电梯里空间有限， 经常遇到推电动车上下楼的居民，不仅拥挤，万一电瓶爆炸，后果不堪设想。”“楼下车棚里的充电口有限，还有一些僵尸车长期占据着地方，有时一着急，不得不把电动车推回家充电。”“我家那个楼上，一层住着四户，楼道里经常停着两三辆电动车，自己虽然觉得特别危险，但都是邻居，碍于面子也不好多说什么。”

随后，记者来到公园壹号小区，在一栋高层居民楼外看到，好几根长长的电线从几层甚至十几层一直垂到地面，长长的电线连着插排裸露在外，遇到刮风下雨天气，很容易发生漏电问题。“上楼充电不仅麻烦，而且危险，无论是电梯内还是家里充电，都会发生燃烧、爆炸等事故，可是我们楼下充电桩很少，满足不了居民的需求，为了第二天有交通工具使用，我们只能推上楼。”一位居民告诉记者，真希望小区多建几个车棚，多安装一些充电桩。

记者在走访中发现，腾达新城、广厦上城、紫金花园等小区，也存在电动自行车“上楼”现象。除了充电设施不足、车棚乱停乱放等原因外，还有一些居民表示充电桩电价偏高不划算，电动自行车放楼下容易意外损坏、丢失等因素，也让他们更愿意将电动自行车推上楼停放。 

禁止电动自行车“上楼”需多方发力

为规范管理电动自行车，近年来政府部门、社区、物业等纷纷出招，除了加强宣传教育，也不断创新治理手段。采访中，不少居民表示，避免电动自行车“上楼”，除了要增加充电设施外，加强管理也是重中之重。多位业内人士表示，电动自行车治理涉及方方面面，各方应积极配合，形成合力。

就此问题，记者联系到一些小区物业，大部分工作人员表示，对于电动自行车“上楼”一事，他们也很无奈，物业只是服务企业，负责日常监管工作，对此事并没有执法权，即使电动自行车侵占了消防通道，也只能劝导、协调。为保证消防安全，他们一直在加大安全管理，分别采取贴告知牌、警示牌，人员劝导等措施，有的业主听劝，但有的并不愿配合。各小区物业希望，业主能提高消防意识，从自身做起，不乱停乱放电动自行车，不占用消防通道。

“无论是从自身安全角度，还是法律角度，都不应当擅自将电动自行车推上楼充电，甚至占用或堵塞消防通道，以免给小区业主的安全带来隐患，也给自己及家人留下大麻烦。”采访中，一些律师认为，应加大宣传力度，增强市民的安全意识、法律意识，让市民认识到电动自行车“上楼”带来的安全隐患，认识到一旦发生火灾，个人也将承担相应的法律责任。

在此，衡水市桃城区消防救援大队提醒市民，电动自行车严禁入楼入户，电动自行车停放、充电时要符合规范；一定要选购正规合格的电动自行车及配件，使用原装电池和充电器；长时间不使用电动自行车时，电池既不要处于空电状态，也不要处于满电状态；对于使用多年的老旧电池，尤其是已经出现鼓包、漏液、发热的电池要去正规售后服务站点及时更换；电动自行车应在小区集中充电桩充电，充电完毕应及时拔掉插头；不可飞线充电，要用固定插座一座一充，否则会增加火灾风险。

针对电动自行车“上楼”的问题，一些市民建议，每个电梯应安装电梯阻车器系统，应加快小区内充电桩、车棚等配套设施建设，增加电动自行车停放空间，设置充电防盗设施，依法收取合理费用，只有让居民有地方停、方便停、愿意停，才能有效杜绝充电乱象。唯有如此，才能从根本上杜绝上述乱象，真正将安全隐患消灭在萌芽状态。

安全无小事，防患于未“燃。只有疏堵结合、多管齐下，每个市民不断提高安全意识，政府相关部门和物业公司共同发力，创新治理与沟通理念，才能从根本上治理电动自行车“上楼”顽疾。