如今，汽车已经走入了普通百姓家，并且随着人们生活水平的提高，越来越多家庭拥有不止一辆小汽车，汽车的普及改善了人们的出行条件，让人们的生活更加便捷。4月13日召开的国务院常务会议部署促进消费的政策举措，国家鼓励汽车、家电等大宗消费，但在我们身边，仍有些家庭没买车，大家都抱着怎样的心理呢？近日，记者对此进行了调查。


收入有限 买车会增加经济负担


买车跟人们收入水平有着直接的关系，有些家庭收入有限，买车计划便迟迟提不上日程。


市民王女士的单位离家较远，但通勤交通工具一直是电动自行车，且近期没有买汽车的计划。“最主要的原因就是收入有限。”王女士表示，她和爱人收入都不高，每月要还近2000元的房贷，去除基本生活开支，两人收入所剩无几。“虽然有辆车会更方便，但目前家庭储蓄不足，并且作为纯消耗品，买车后油钱、保险、停车都是不小的开支，我们想着趁年轻多奋斗几年，把房贷早点还完再计划享受生活的事。”王女士表示，与同龄人比，虽然自己起点比较低，但她相信只要勤俭持家，日子肯定会越过越好，买车是迟早的事。


“吃苦在前享受在后，这样的日子过着踏实。”和王女士情况类似，在市区一家企业工作的李先生也没有把买车计划提上日程。李先生是标准的城一代，父母都是冀州区农民，不但在生活上给不了助力，买个大件、看个病还得让他出钱。“维持一大家子的日常开销已经筋疲力尽了，实在没有闲钱去买车。”李先生表示，反观周围的同事们，因为油价上涨、停车等问题，很多有车一族都开始骑车上班，这让他更加放弃了买车的念头。“该奋斗的日子就去奋斗，相信总有一天会看见彩虹。”李先生告诉记者，他和爱人的工资每年都在涨，只要不怕苦不怕累，勤俭持家，日子肯定会好起来，买车的日子并不遥远。


资源共享 避免造成浪费


在我们身边有这样一个群体，他们家境殷实，却也不曾购置家用汽车。记者发现，这部分人大多生活圈子不大，汽车使用率低，出于节约资源方面的考虑才没买车，这个群体以中老年空巢家庭为代表。


市民张女士的女儿在外地工作，张女士夫妻俩收入非常可观，可她的出行方式却一直以步行和自行车为主，虽然买房子时购买了车位，却迟迟不见汽车到位。“主要是出于节约资源考虑。”张女士告诉记者，居住地位于主城区繁华地段，无论是自己和爱人的单位，还是商场、医院、超市、银行等主要业态，都在5分钟商业圈，根本用不着开车。平时用车的机会不过是过年过节和哥哥一家一起回县城老家，哥哥和侄子都有车，这完全能满足她的需要。“我自己要是买了车，也是在车位上停着，实在是太浪费了。”张女士表示，与其一家一辆车常年闲置，不如资源共享。


张女士的朋友孙女士非常赞同这个观点。孙女士表示，自己亲戚朋友全在主城区，平时走亲访友近的骑自行车，远点的坐公交车也很方便，要有点急事儿，打个车，既省时省力又不用考虑停车问题，比开车还轻松。“我看身边一些年轻人，开着车买菜还要到处找停车位，有这个工夫我骑自行车把菜都买回来了。”孙女士表示。


驾照难考 买车成奢望


“买车容易考本难”这是一部分无车一族的真实写照。受身体因素、年龄等的限制，驾照成为部分市民买车的“拦路虎”，考不下驾照，买车也变成了遥不可及的事情。


看着身边的亲戚朋友都买了汽车，市民王先生一度非常羡慕，也非常想买辆私家车结束出门风吹日晒的生活，无奈王先生是先天性红绿色盲，不具备取得驾驶证的资格，买车计划也“泡汤”了。“司机分辨不清红绿灯，这不是开玩笑吗？这辈子没有当司机的命，只能让孩子们伺候了。”说起这些，大大咧咧的王先生哈哈一笑。


“我身体倒没什么硬伤，但学车时不是忘了拉手刹就是离合和油门配合不到位，反应迟钝，这样上路的话，不又多个‘马路杀手’吗？”市民程女士表示，平时用车机会比较少，学车的动力就差了些，加上岁数大了脑子反应迟钝，在科目二连续两次没有通过后，自己就彻底放弃了考驾照的念头，爱人对学车更是毫无兴趣，家里没有司机，所以一直也没买车。


随着汽车保有量的攀升，养车贵、停车难等一系列问题也凸显出来。“自从买了车以后，为了避开出行高峰期，我每天上班都要提前半小时出门，每次遇到堵车心情就会特别烦躁。”“开车出门，找个停车位太难了，且随着油价不断上涨，养车费用也越来越高。”这些观点代表了有车一族的心声，但更多的人表示，相信随着时代的发展，城市功能会逐步完善，人们的出行环境会越来越好，有辆私家车，给家庭出行带来的更多是便利。