12月15日，中国市场学会、中国物流与采购联合会等商贸物流与产业链领域的十余位专家齐聚衡水市东明村，为东明村集团“把脉问诊”，为企业转型升级出谋划策。



 东明物流园区建于2003年，是河北省规模最大、最集中的物流园区。园区占地600亩，拥有七个区域，物流企业300多家，其中外省物流企业和全国物流连锁企业50余家，物流企业运输车辆3300多辆，每天进出收费站7000多次，货物运输除部分出口外，还覆盖了全国各地县级以上城市，物流运输形式包括公路、铁路、航空、海运集装箱和各种快递等物流业务。货物类型涵盖农副产品、各类民用食品、日用百货、工业产品等生活的方方面面，年货物运输量达千万吨以上，从业人员2万余人。



“随着经济发展进入新常态，消费发生新的变化，电子商务迅速崛起，传统的商品交易市场发展出现很多不确定性，特别这次突如其来的新冠疫情的冲击，物流企业面临着新的机遇和挑战。”对于目前衡水商贸物流发展所面临的新情况，衡水市商务局副局长杨云如是说。当然，东明物流园也面临着同样的挑战，其基础发展非常好，但基本为传统型物流形态，在新形势下，亟待转型升级。而此次专家齐聚东明村集团，研讨的核心主题就是根据目前经济环境及衡水市物流总体发展规划，为东明村集团的物流现状及发展趋势，建言献策，提出东明村物流发展的指导意见及发展方向。


到底东明物流的新出路在哪里？改革的重点又是什么？专家们站在不同角度纷纷献言献策。


“作为衡水乡村振兴的示范点，东明产业基础要向高级化、现代化迈进，争取成为衡水发展创新的试点。”中国物流与采购联合会会长助理、中国物流信息中心主任何辉介绍。


农业农村部乡村产业发展司原巡视员、国合华夏城市规划研究院副院长王秀忠建议，国家层面对市场建设、物流项目、文化产业等都有对接项目，希望东明村积极参与和争取对接；要做好市场的结构优化，拓展线上项目，线上线下融合发展，适应新形势下发展的需要；还要做好产业发展策划，构建和发展电子商务平台，及早布局大健康、养老等产业。


“东明村集团要积极参与京津外迁市场对接，促进京津冀经济协调发展。”以上两位专家都特别重视企业融入京津冀协调发展所带来的历史机遇。


商务部原市场秩序司副司长穆小红则建议，东明村集团要构建新的发展格局，要把“国内国际双循环新发展格局”作为研究重点，以推动商贸物流和产业供应链的谋划和发展；东明物流园区要尽快提升产业供应链现代化水平，抓紧提升产业基础，以实现其高级化、现代化水平，下一步的发展中要注重物流发展的标准化建设，构建智能化体系和做好精细化管理。


中国物流与采购联合会《供应链》杂志社社长范建华建议，东明村集团一定要做好产业融合，没有产业支撑的园区，都会面临生存的挑战，建议与大型企业建立产业共赢的合作关系，以促进物流园区进一步发展；物流园区不能盲目扩大规模，其大小要考虑地区需求，必须建立在科学评价的基础上。


国合研究院产业发展处处长郭文涛建议，立足东明村产业优势，发展“一体两翼”新战略格局，一体为物流产业提质增效，转型升级。两翼分别为企业增链、强链往上游发展，还有就是发展智能物流，服务物流主体。


另外，广东省商品交易市场协会副秘书长刘中伟、广东省物流与供应链协会副会长李卫彬，分别以广东商贸物流与产业供应链发展状况为例，给出了实实在在的建议。


中国市场协会副会长朱勇毅透露，经四次调研后，各方专家将为东明村集团制定出科学合理的发展规划和方案。四次调研为全国知名媒体对东明村发展情况的调研，前一段时间已结束；接下来农业农村部专家组将调研东明村的农村发展情况；中组部专家团队将调研东明村党建工作；还有就是此次东明商贸物流方面的调研活动。系列调研是东明村集团和村集体为了转型升级，而迈出的实质性的一步，更显示出东明村广大领导干部改革的雄心壮志和远见。


据悉，在衡水市和桃城区政府的支持下，东明物流园区正在积极谋划扩建，新物流园区占地1500亩，建成后将是河北省最大的物流快递中心。