日前，从衡水工务段获悉，为做好今年汛前防洪准备工作，确保汛期铁路运输安全畅通，该段超前谋划、周密安排，着眼管内京九、石德、石济三条铁路沿线不同的地质特征、防洪特点和常见水害类型，从隐患排查、防洪工程、路地联动三方面着手，提升设备抗洪能力和应急抢险水平。




坚持“防避抢”防洪工作主线，优化预警响应方案，研判防洪重点地段，实行常态网格和加密网格管理，确保及时发现汛期各类水害。从去年11月份开始，衡水工务段15个线、桥车间就开展了今冬明春防洪隐患排查及整治工作。利用冬、春季植被较少的时机，对全段2024年防洪工作“把脉”摸实情，按照“边查边整”原则，每月将排查整治小结、现场检查整治前中后照片和问题库进行统计梳理，不断完善防洪基础管理工作。按照“谁检查、谁负责”原则，实行记名制动态追踪，落实责任到人、措施明确到人、整修结果到人。截至4月15日，全段共计出动965班次/6830人次，检查发现防洪隐患问题198条，整治完成126条；研判确定防洪重点地段31处，其中高铁防洪重点地段1处，普铁防洪重点地段Ⅱ级2处、Ⅲ级28处。




“边坡混凝土满砌地段尺寸一定要达标，振捣一定要密实，养护一定要跟上，今年咱们车间防洪预抢和路基大修工程量最大，工程质量和工程进度都要保证！”近日，枣强线路车间党支部书记马学龙再三叮嘱现场监护员王洪英。为了解决沿线车间的防洪薄弱地段，衡水工务段积极向上级争取资金支持，以完善排水系统、修建检查通道、清理边坡杂灌为重点，先后投资700余万元。采取路肩三合土封闭、边坡混凝土满砌、浆砌片石修补、孳生树清理、排水沟整修等措施，推进防洪预抢和路基大修工程质量达标、按时完工，对89公里的线桥设备补强基础，目前正在施工7项，完工2项，预计6月份汛期前全部完工。



为了弥补去年极端降雨天气时暴露出来的应急处置短板，今年衡水工务段积极协调路地联防力量，提升应急抢险水平。与衡水市应急管理部门和气象部门建立会商机制，突出短时预警预报，实现随时查询、精准预报、提前预警。与沿线企业、村庄签订防洪联防协议73份，可调动地方支援力量10258人、客车34辆、发电机61台以及吊车货车挖掘机等各类工程机械400余台。与雄商高铁等工程建设单位达成防洪物资代储一致，采取现场代储、梁场代储以及利用新建框构桥内代储等方式，储备土方、白灰、水泥等防洪抢险物资，满足不同降雨情况下的抢险工作需要，确保汛期铁路运输安全。


通讯员:崔朝 张正树