一道隔离板，两样繁忙景。

　　连日来，衡德高速改扩建工程现场，“半幅畅通半幅忙”的生动图景正在上演。

　　南半幅德州方向已于2025年底通车，车辆川流不息、呼啸穿行，见证着冀鲁两省的便捷联通。北半幅衡水方向的施工现场，钻机轰鸣、塔吊挥舞，机械运转的隆隆声、钢筋碰撞的清脆声与工人的吆喝声，交织成冬日建设交响曲。300余名建设者顶着寒风坚守岗位，个个干劲十足。

　　K79+347惠民中桥处，一名钻机操作工戴着厚手套，紧盯仪表盘。他神情专注地说：“桥下土层硬，钻速、深度不能差，这是桥墩的根，得把好关！”K62+384通道处，几名钢筋工弯腰绑扎钢筋，动作麻利，纷纷说：“天冷也不能含糊，钢筋间距卡准了，路才能经得住用。”

　　边沟内，机械铲斗上下翻飞，有条不紊地进行沙砾换填，一层层防冻土层在严寒中慢慢筑牢；K47+722路段，打桩机配合振动锤，将15米长的钢板桩稳稳打进土层，为蒸发池打造护壁；武邑清凉店中安街桥旁，长螺旋桩机24小时不停歇，将搅拌均匀的混凝土缓缓灌注进深层土层，为桥梁稳固打下坚实根基……

　　“目前，多作业面同步施工，各工序都在稳步推进。我们投入了100余名施工人员，调配20余台（套）机械设备，分成6个作业班组，同步开展基底换填、软基CFG处理、桥梁桩基施工、小桥涵施工4项作业。”衡德高速改扩建工程主体一分部经理张占霄介绍，全体建设者都在抓工期、保进度，全力推进项目建设。

　　“我们采用‘半幅施工、半幅通车’模式，最大限度减少对群众出行的影响。”衡德高速改扩建工程管理部主任李永贤说，2025年底德州方向率先通车，2026年一开年，衡水方向就同步启动施工。

　　衡德高速改扩建工程起自邓家庄枢纽互通，止于冀鲁界南运河，全长49.24公里。项目采用主线两侧拼宽方式，将原有双向4车道扩建成双向6车道，设计时速120公里，路基宽度34.5米。

　　“我们紧紧抓住春节前有效施工窗口集中攻坚，为节后全面施工提供更多作业面。”李永贤介绍，目前沙砾换填完成80%、CFG施工完成70%、桩基施工完成75%，通道、蒸发池等已完成25%。

　　“预计2026年底就能实现全线双向通车。”李永贤说，届时，衡水到德州的通行效率将大幅提升，区域联通将从“走得通”升级为“走得快”“走得好”，为两地经济社会发展架起便捷桥梁。

　　科技赋能，让工程建设质效双升。这个项目在省内首次启用铁塔高点视频“天眼系统”，通过高空监控实时掌握现场施工动态和交通组织情况，实现全方位、无死角监管。沥青拌合站加装“黑匣子”，精准记录生产数据，确保沥青混合料质量达标；采用水锯切割桥梁翼缘板，让切割面更平整，使连接钢筋更有效，提升工程质量。一系列新技术、新设备的应用，为项目建设保驾护航。

　　针对低温天气的不利影响，项目专门成立冬季施工领导小组，量身制定专项施工方案，通过错时施工等方式，避开低温时段对施工的影响。建设方从人员调配、技术支撑、机械保障、物资供应等多个方面统筹安排，全力保障项目建设满弓紧弦、有序推进。

　　施工过程中，建设方严格遵照规范作业，既守住工程质量关，又绷紧安全生产弦。负温条件下进行钢筋焊接时，先试焊检测合格后再正式施焊；混凝土拌制浇筑全程实时测温，确保低温条件下强度达标；采用电伴热带、岩棉被等多种措施做好混凝土保温养生，每一个细节都严格把控，坚决守住质量安全底线，只为早日建成优质道路，方便群众出行。

　　高速公路建设蹄疾步稳，普通干线公路升级同样加速推进。国道339滨州港至榆林公路南运河西至景县段改建工程一标段，目前已进入收尾阶段。

　　国道339景县段土建一标段，崭新的路面平整顺畅。工人们分散在各个作业点，忙着整理边坡、回填中央分隔带、安装道路护栏，各项收尾工作有条不紊。

　　“我们一标段的主体工程已经提前完工，交通标牌都安装好了，现在正在进行护栏安装作业。”一标段项目副经理王建邦介绍，等开春气温回升后，将逐步完善道路绿化和附属工程，让道路既实用又美观。

　　“护栏得安装稳固，横平竖直不能有偏差，这直接关系到通车安全，可不能马虎。”正在拧螺丝的护栏安装工邢文海，眼神专注，手中的工具不停运转，“往前通了车，人们出门去沧州吴桥、去景县县城都方便多了，路也宽了，更安全了。”

　　“国道339景县段是衡水东部的重要交通要道，也是国道339衡水境内最后一段二级路‘瓶颈’。”国道339景县段项目办副主任李军说，工程建成后，不仅能大幅改善区域交通运输环境，让群众出行更便捷，还能有效拓展城市发展空间，为地方经济社会发展注入新活力。

　　2026年是“十五五”开局之年，我市交通建设步履不停、势头强劲。今年，全市计划投资41.56亿元，用于交通基础设施建设，其中高速公路项目投资20亿元；普通干线公路项目投资13亿元；农村公路项目投资5亿元，新改建“四好农村路”300公里。

　　除了衡德高速改扩建工程和国道339景县段改建工程外，省道333安平段、省道538阜城段、省道236安平段等3个项目也在加快推进。

　　“我们会聚焦项目堵点难点，主动和相关部门联动，构建‘资金保障+审批提速’体系。”市交通运输局公路工程发展中心副主任国文涛说，一方面用足用好上级补助资金，统筹运用政策性金融工具；另一方面安排专人全程盯办项目，推动各类保障要素落实到位，为公路建设保驾护航。

　　一条条公路正在延伸，织密衡水交通网，为“十五五”开局注入强劲动力。