“C919飞机完成T5测试并获颁AEG评审报告”“国产大飞机C919获颁生产许可证”，29日，国产大型客机C919飞机的好消息不断。


国产大飞机C919的两大新进展意味着什么？


——C919飞机即将交付运行


据中国民航局官网消息，11月29日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。T5测试完成后，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这也标志着C919飞机即将交付运行。


据东航此前消息，首架C919飞机将于今年12月交付东航。


T5测试全称为飞行标准化委员会型别等级训练规范测试，是新机型飞机运行符合性评审(即AEG评审)过程中的关键工作，也是对型号设计和制造厂家体系的一次综合性检验。新机型的首批驾驶员、飞行教员和局方检查员可在T5测试完成后取得型别资质，这对新机型交付运营及后续飞行安全意义重大。


据介绍，T5测试总结后，民航局飞行标准司向中国商飞颁发了《C919飞机航空器评审报告》(即AEG评审报告)，给出C919飞机的驾驶员资格规范、维修人员资格规范、主最低设备清单、计划维修要求、运行和持续适航文件等各项评审结论。相关结论为国产大飞机搭建了从设计、制造到使用、维修的桥梁，是C919飞机投入运行的必要条件。


同日，民航华东地区管理局向中国商飞客服中心颁发了增加C919机型的《飞行训练机构合格证》《维修培训机构合格证》。这标志着中国商飞正式具备了为C919飞机客户提供完整机型培训服务的能力。


——我国具备了批量生产制造大型客机的能力


另据民航华东地区管理局消息，11月29日，民航华东地区管理局向中国商飞公司颁发了C919飞机生产许可证。C919飞机获得生产许可证，标志着我国具备了批量生产制造大型客机的能力，为拉动民航制造业全产业链发展提供了条件。


据介绍，C919飞机的生产许可审定技术审查工作由生产许可审定审查组(以下简称“审查组”)完成，审查组由民航华东地区管理局负责组建，共计15人。审查组按照审查计划，依据适航规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R4)及适航管理程序《生产批准和监督程序》(AP-21-AA-2019-31)开展了质量系统文件审查和现场评审。国产大型客机生产许可审定过程中，积累了民机产品质量控制的经验，为适航规章和程序的完善提供了最佳实践参考。


——更多的国产大型客机将投入航线运营


C919飞机是中国商飞公司研制生产的150座级国产大型客机，也是继中国商飞公司ARJ21-700飞机后第二款获得民航局生产许可证的国产喷气式客机，其总装生产设施位于上海浦东祝桥。


日前，国产大飞机C919在第十四届中国国际航空航天博览会上收获300架新订单，分别来自于国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司。而在此之前，C919已拿下28家客户815架飞机的订单。


民航华东地区管理局表示，后续，首架C919飞机将交付中国东方航空集团有限公司，更多的国产大型客机将投入航线运营。民航华东地区管理局将持续开展C919飞机的生产监管，严把质量关，推动国产民机产业高质量发展。


编辑：姜长淼

来源：上观新闻