9月27—29日，第七届世界新能源汽车大会（WNEVC）在海口圆满落幕。本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部共同主办，大会以“产业变革与可持续发展”为主题，聚焦全球产业链重构机遇，共探经济增长与生态保护平衡之路。
车凌科技CTO刘晓贝受邀出席，并发表题为《车云一体化：AI 定义汽车的必经之路》的主题演讲，从技术实践与行业痛点出发，分享车凌科技在车云一体化领域的创新方案，为全球汽车智能化转型提供 “数据驱动” 的中国视角。
丨AIDV最大瓶颈不是算法，是“数据上不来”
当前汽车行业面临的核心矛盾是数据采集成本与价值回报的不匹配。90%以上量产车仍采用“低频次、打包式”上传策略，数据精度、鲜度、同步速率均无法满足实时业务计算和大模型推理需求。没有实时、低成本、全生命周期的数据通道，再强大的AI基座也“喂不饱”。
为此，车凌科技推出“车云数据超级总线”，通过Hyper Flow车端超轻量采集引擎+Hyper Cloud云端高并发架构，实现三大突破：
1. 单车每年节省70-100元流量/带宽/存储成本等综合成本
2. 车端1K算力即可跑20～50条并行规则，真正做到“小算力也有边缘智能”
3. 双规则影子模式，让车端与云端同步真值，毫秒级闭环
丨让每辆车都拥有自己的“数字助理”
在有了数据后，如何支撑 AI 场景应用的落地，正是目前车凌Hyper Agent智能体平台所解决的问题。我们在研、产、供、销、服多个环节应用了垂域智能体，覆盖电池、电机、碰撞、保险、故障树、质量追溯等全场景。通过“一键生成维修方案”“一键电池估值”“一键保险定价”，车企在舱内或者管理后台就能调用“数字助理”，快速触达解决方案，把原来数小时甚至数天的业务流程压缩到分钟级。
丨把“数据通道”做成“价值管道”
车凌科技在与主机厂联合实施的车队运营管理平台项目中，数据通道不仅降低了成本，更成为新的利润发动机。通过数据+资产对电池健康度的管控，并输出具备官方认证的检查报告，让二手车单车残值提升约6000元。在海外售后+运营环节，通过AI智能诊断仪替代高昂的传统设备，在缩短40%的维修工时的同时，为中国车企出海节省数千万网点建设费。在风险减量环节，通过AI模型帮助某出行平台出险率下降70%，使骗保率趋近于零。刘晓贝表示“我们不做‘数据搬运工’，而是和车企一起把数据变成可助力业务增长的服务。”
丨助力车企在全球赛道跑出“加速度”
针对中国车企出海，刘晓贝特别提到车云一体化的海外适配能力：“欧洲同行关注 AI 合规，而中国车企需要快速落地智能服务。我们通过边缘计算实现数据脱敏，适配GDPR等法规，同时搭建 MaaS+（Mobility as a Service Plus）平台，帮助出海车企对接海外经销商与车队管理公司，让 EV/PHEV 凭借‘数据 + AI’优势替代传统运力。”
未来，车凌科技将持续深化凌云系列解决方案能力，助力主机厂将 “数据资产” 转化为 “用户体验增量” 与 “商业增长曲线”，推动智能出行真正迈入 “可持续价值时代”，让每一段里程更有价值。
编辑：牟玉珍
原标题：车凌科技 CTO 刘晓贝：车云一体化赋能 AI 定义汽车
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