此前，美团骑手保险在一起外卖骑手与重型厢式货车的碰撞事故中发挥了重要作用。一名美团外卖骑手在送餐途中不幸受伤，但幸运的是，他通过美团骑手保险迅速获得了医疗救助。骑手利用平台提供的“一键报案”功能，快速完成了报案流程，仅用6天时间就拿到了3000多元的医疗费用报销。这一高效便捷的处理流程，充分展示了美团骑手保险的职业伤害保障功能。自骑手保险试点实施以来，已有众多新就业形态劳动者受益。随着试点的不断推进，美团骑手保险正为越来越多的骑手提供及时有效的保障。
这起案例只是骑手保险试点成效的一个缩影。自骑手保险等职业伤害保障试点实施一年多以来，已有3.2万人次新就业形态劳动者获得了职业伤害确认和相应的保障。人社部工伤保险司司长郑玄波指出，职业伤害保障的推行，切实保障了新就业形态就业人员的职业伤害权益，特别是为重大伤亡事故提供了兜底保障，还有效分散平台企业的经济风险，对推动平台经济规范健康发展起到了积极作用。
广东省人社厅工伤保险处负责人对职业伤害保障试点给予了高度评价。他认为，这一制度不仅保障了劳动者的合法权益，还促进了平台经济的持续健康发展，实现了劳动者和平台企业的双赢。同时，他也强调，未来需要根据实际应用场景中的需求，不断完善和调整职业伤害保障政策，以更好地适应新就业形态的发展。
今年的政府工作报告明确提出，要分类完善灵活就业服务保障措施，并扩大新就业形态就业人员职业伤害保障试点范围。这一决策体现了国家对新就业形态劳动者的高度重视和关怀。人社部新闻发言人陈峰在一季度新闻发布会上也透露，试点工作正在稳步推进，并将总结评估试点情况，研究进一步扩大实施范围的具体措施。
在职业伤害保障的试点过程中，专家们也提出了许多宝贵的建议。张成刚教授指出，新就业形态还涉及到第三者责任问题，如外卖骑手在送餐过程中可能不小心撞到路人，路人的保障问题也应得到重视。他建议，骑手保险等职业伤害保障在试点过程中应根据实际需求进行调整和完善，以更全面地保障各方权益。
对于如何扩大职业伤害保障试点范围，张成刚教授提出了具体的路径建议：扩省、扩行业、扩行业内的企业。他强调，具体怎么扩需要精准测算和评估，以找到收益最高、效果最佳的路径。同时，他还建议在同行业不同平台企业间建立激励机制和差别缴费制度，通过经济手段督促企业加强职业健康和安全教育，降低事故发生率，从而进一步保障劳动者的职业安全。
美团骑手保险案例展示了职业伤害保障制度的高效与便捷，也再次提醒我们关注新就业形态劳动者的职业安全保障问题。随着职业伤害保障试点的不断推进和完善，相信将有更多劳动者得到及时有效的保障和帮助，为新就业形态的健康发展提供有力支撑。
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