5月13日上午


中国国家铁路集团有限公司

（简称国铁集团）


在京广高铁武汉至北京段


成功进行350公里时速的拉通运行试验


标志着武汉至北京段


已经具备常态化运行350公里时速的条件


从6月20日起


京广高铁北京至武汉间


将率先常态化按时速350公里高标运营


北京至武汉间最短运行时间


压缩至3小时48分


复兴号试验列车行驶在京广高铁线路上

京广高铁京武段率先提速


国铁集团总工程师叶阳升介绍，京广高铁按时速300至350公里标准建设，目前常态化按时速310公里达标运营，2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全运营管理经验，已累计运送旅客16亿人次，受到沿线群众青睐。


据悉，组织本次拉通试验，是全面检验工程质量的关键环节，试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车，对京广高铁京武段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了综合检测，对高铁各系统和整体性能按照时速350公里高标运营的要求，进行了科学验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定，下一步进行安全评估和工程验收后，预计6月20日京广高铁京武段将率先实现常态化按时速350公里高标运营。


复兴号试验列车行驶通过武汉天兴洲长江大桥


北京至多地旅行时间缩短


该负责人表示，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。


同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。


6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，最低折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。


该负责人表示，京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，该区段率先实现常态化按时速350公里高标运营，将进一步压缩各区域间时空距离，密切城市间联系，更好地满足广大人民群众对美好旅行生活的向往。国铁集团将以此为契机，全面优化高铁运行图，充分释放路网效能，进一步改善旅客出行体验，为经济社会发展提供有力支撑。


来源：上观新闻